Obhájci spotřebitelů zvyšují poplach: Reforma EU ohrožuje práva cestujících!

Obhájci spotřebitelů zvyšují poplach: Reforma EU ohrožuje práva cestujících!

6 André Duderstaedt, mluvčí pro práva cestujících ve Federálním spotřebním centru (VZBV), vyjadřuje své obavy, že mnoho cestujících by nakonec mohlo skončit prázdné. Návrhy Komise EU z roku 2013 poskytují nárůst prahu za kompenzaci ze v současné době tři hodiny na pět hodin; U dlouhých letů by to mohlo dokonce stoupat na dvanáct hodin. Reforma však dosud nebyla rozhodnuta. Na jednom zasedání se 27 zemí EU nemohlo dohodnout na změnách, takže jednání musí pokračovat.

Polské předsednictví v Radě zemí EU signalizovalo, že bude pracovat na dohodě a doufá, že příští týden dosáhne pokroku na zasedání ministra dopravy EU v Lucemburku. Zatímco Polsko tlačí na tuto reformu, Německo již přineslo protiopatření. To naznačuje, že prahová hodnota pro kompenzaci za tři hodiny, ale zavedení ploché kompenzace 300 EUR. Duderstaedt vítá tento návrh, ale zdůrazňuje, že VZBV by se chtěl i nadále postavit za vyšší kompenzaci. Pokud existuje dohoda mezi 27 členskými státy, byla by také nutná jednání s Evropským parlamentem, u nichž se očekává, že budou pokračovat na podzim 2025

Podrobně práva cestujících

Současné nařízení o právech pro cestující (VO (EG) č. 261/2004) komplexně reguluje práva zákazníků leteckých společností. Toto nařízení se vztahuje na všechny lety z letiště EU, bez ohledu na sídlo letecké společnosti. Při létání z třetích zemí na letiště EU může být použita pouze pro letecké společnosti EU. Cestující mají nárok na stejné platby v případě zpoždění příchodu nejméně tři hodiny. V závislosti na letové trase se pohybují mezi 125 a 600 EUR, přičemž je třeba dodržovat následující kritéria:

Letová trasa kompenzace Obecně musí letecké společnosti zajistit studnu cestujících, zejména pokud jsou na letišti nebo na určení delší pobyty. Se zpožděním odjezdu nejméně pět hodin mohou cestovatelé odstoupit ze svého letu a získat úplnou úhradu. Musí být také zpřístupněny podpůrné služby, jako jsou jídla a ubytování v hotelu.

Budoucnost práv cestujících

Reforma práv cestujících v posledních letech opakovaně způsobila kontroverzi. První kroky k novému nařízení byly na ledě po dobu deseti let a nyní musí být propagovány. Polsko usiluje o dosažení dohody v první polovině roku 2025 do konce svého předsednictví rady EU. Hození reformy je založeno na pohledu Evropského parlamentu o změně regulace roku 2014, přičemž mnoho původních ustanovení již nesplňuje realitu 2025.

V diskusi se mimo jiné zvažuje nové hranice vzdálenosti za kompenzaci, což by mohlo vést k nižším platbám kompenzací. Technické vady a údery lze považovat za „mimořádné okolnosti“, což by dále snížilo počet letů, které se vztahují k kompenzaci. Rada ministrů však čelí nejistým hlasům, protože neexistuje shoda. Některé země, jako jsou Rakousko, Švédsko a Slovensko, odmítají ústřední prvky reformy, zatímco jiné, včetně Itálie a Dánska, podporují polské návrhy.

Situace zůstává napjatá a zástupci spotřebitelů vyžadují jasné zlepšení vynucování nároků a ochrany spotřebitelů. Špatná diskuse a nedostatečná ochrana by jinak mohla vést k odcizení mezi institucemi a občany EU. kölner stadt-anzeiger , zatímco conter Center href = href = href = href = href = href = href = "https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/eu-flugtgastechte-vergaver-flug-ausfall-stellen-reform"> lto podrobněji zkoumal právní kontext.

1 500 km nebo méně 250 eur
více než 1 500 km v EU nebo 1 500 až 3 500 km 400 eur
více než 3 500 km 600 eur
Details
OrtLuxemburg, Luxemburg
Quellen

Kommentare (0)