Οι υποστηρικτές των καταναλωτών αυξάνουν τον συναγερμό: η μεταρρύθμιση της ΕΕ απειλεί τα δικαιώματα των επιβατών!

Οι υποστηρικτές των καταναλωτών αυξάνουν τον συναγερμό: η μεταρρύθμιση της ΕΕ απειλεί τα δικαιώματα των επιβατών!

Luxemburg, Luxemburg - Οι υπάλληλοι προστασίας των καταναλωτών προειδοποιούν για πιθανά μειονεκτήματα για τους ταξιδιώτες των αεροπορικών εξαιτίας της προγραμματισμένης μεταρρύθμισης της ΕΕ των κανονισμών αποζημίωσης για καθυστερήσεις και αποτυχίες πτήσης. Ο André Duderstaedt, ομιλητής για τα δικαιώματα των επιβατών στο Ομοσπονδιακό Κέντρο Καταναλωτών (VZBV), εκφράζει τις ανησυχίες του ότι πολλοί επιβάτες θα μπορούσαν τελικά να τελειώσουν άδειοι. Οι προτάσεις της Επιτροπής της ΕΕ από το 2013 παρέχουν αύξηση του κατωφλίου για αποζημίωση από σήμερα τρεις ώρες έως πέντε ώρες. Με πτήσεις μεγάλων πτήσεων, αυτό θα μπορούσε να ανέλθει ακόμη και σε δώδεκα ώρες. Ωστόσο, η μεταρρύθμιση δεν έχει ακόμη αποφασιστεί. Σε μια συνεδρία, οι 27 χώρες της ΕΕ δεν μπορούσαν να συμφωνήσουν στις αλλαγές, οπότε οι διαπραγματεύσεις πρέπει να συνεχίσουν.

Η πολωνική προεδρία στο Συμβούλιο των χωρών της ΕΕ σηματοδότησε ότι θα εργαστεί για μια συμφωνία και ελπίζει να σημειώσει πρόοδο την επόμενη εβδομάδα σε συνεδρίαση του υπουργού Μεταφορών της ΕΕ στο Λουξεμβούργο. Ενώ η Πολωνία πιέζει αυτή τη μεταρρύθμιση, η Γερμανία έχει ήδη φέρει ένα αντίθετο. Αυτό υποδηλώνει ότι αφήνουμε το κατώφλι για αποζημίωση σε τρεις ώρες, αλλά εισάγοντας μια επίπεδη αποζημίωση 300 ευρώ. Ο Duderstaedt καλωσορίζει αυτήν την πρόταση, αλλά υπογραμμίζει ότι το VZBV θα ήθελε να συνεχίσει να αντέχει για υψηλότερη αποζημίωση. Εάν υπάρχει συμφωνία μεταξύ των 27 κρατών μελών, οι διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, οι οποίες αναμένεται να συνεχιστούν το φθινόπωρο του 2025, θα χρειαζόταν επίσης

Δικαιώματα των επιβατών λεπτομερώς

Ο σημερινός κανονισμός για τα δικαιώματα των επιβατών (VO (π.χ. αριθ. 261/2004) ρυθμίζει τα δικαιώματα των πελατών των αεροπορικών εταιρειών συνολικά. Αυτός ο κανονισμός ισχύει για όλες τις πτήσεις από ένα αεροδρόμιο της ΕΕ, ανεξάρτητα από την έδρα της αεροπορικής εταιρείας. Όταν πετούν από τρίτες χώρες στα αεροδρόμια της ΕΕ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ. Οι επιβάτες δικαιούνται ίσες πληρωμές σε περίπτωση καθυστερήσεων άφιξης τουλάχιστον τριών ωρών. Ανάλογα με τη διαδρομή πτήσης, αυτά κυμαίνονται μεταξύ 125 και 600 ευρώ, όπου πρέπει να τηρούνται τα ακόλουθα κριτήρια:

Διαδρομή πτήσης Αποζημίωση 1.500 χλμ. Ή λιγότερο 250 ευρώ περισσότερα από 1.500 χλμ. Εντός της ΕΕ ή 1.500 έως 3.500 χλμ 400 ευρώ περισσότερα από 3.500 χλμ. 600 ευρώ Σε γενικές γραμμές, οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να εξασφαλίσουν την ευημερία των επιβατών, ειδικά εάν υπάρχουν μεγαλύτερες διαμονές στο αεροδρόμιο ή στον προορισμό. Με καθυστέρηση αναχώρησης τουλάχιστον πέντε ωρών, οι ταξιδιώτες μπορούν να αποσυρθούν από την πτήση τους και να λάβουν πλήρη επιστροφή χρημάτων. Οι υπηρεσίες υποστήριξης, όπως τα γεύματα και τα καταλύματα ξενοδοχείων, πρέπει επίσης να διατίθενται.

μέλλον των δικαιωμάτων των επιβατών

Η μεταρρύθμιση των δικαιωμάτων των επιβατών έχει επανειλημμένα προκαλέσει διαμάχη τα τελευταία χρόνια. Τα πρώτα βήματα προς τη νέα ρύθμιση ήταν στον πάγο για δέκα χρόνια και τώρα πρέπει να προωθηθούν. Η Πολωνία στοχεύει να καταλήξει σε συμφωνία κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025 μέχρι το τέλος της προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ. Η ρίψη της μεταρρύθμισης βασίζεται σε μια άποψη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για να αλλάξει τη ρύθμιση του 2014, όπου πολλές από τις αρχικές διατάξεις δεν πληρούν πλέον την πραγματικότητα του 2025.

Μεταξύ άλλων, λαμβάνονται υπόψη τα νέα όρια απόστασης για αποζημίωση, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε χαμηλότερες αποζημιώσεις. Τα τεχνικά ελαττώματα και οι απεργίες θα μπορούσαν να θεωρηθούν "έκτακτες συνθήκες", οι οποίες θα μειώσουν περαιτέρω τον αριθμό των πτήσεων που υπόκεινται σε αποζημίωση. Ωστόσο, το Συμβούλιο των Υπουργών αντιμετωπίζει αβέβαιες ψήφους επειδή δεν υπάρχει συναίνεση. Ορισμένες χώρες όπως η Αυστρία, η Σουηδία και η Σλοβακία απορρίπτουν τα κεντρικά στοιχεία της μεταρρύθμισης, ενώ άλλα, συμπεριλαμβανομένης της Ιταλίας και της Δανίας, υποστηρίζουν τις πολωνικές προτάσεις.

Η κατάσταση παραμένει τεταμένη και οι εκπρόσωποι των καταναλωτών απαιτούν σαφή βελτίωση στην επιβολή αξιώσεων και προστασίας των καταναλωτών. Μια κακή συζήτηση και η ανεπαρκής προστασία θα μπορούσε να οδηγήσει σε αποξένωση μεταξύ των θεσμών και των πολιτών της ΕΕ. kölner stadt-anzeiger αναφέρουν τις τρέχουσες αναπτυγμένες, ενώ το κέντρο καταναλωτών href = "https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/eu-flugtgastechte-vergaver-flug-flug-ausfall-stellen-reform"> lto εξέτασε το νομικό πλαίσιο με περισσότερες λεπτομέρειες.

Details
OrtLuxemburg, Luxemburg
Quellen

Kommentare (0)