A fogyasztói támogatók felvetik a riasztást: Az EU reform veszélyezteti az utasok jogait!

A fogyasztói támogatók felvetik a riasztást: Az EU reform veszélyezteti az utasok jogait!

Luxemburg, Luxemburg - Fogyasztóvédelmi tisztviselők figyelmeztetik a légi utazók esetleges hátrányait a repülési késések és kudarcok kompenzációs előírásainak tervezett EU -reformja miatt. André Duderstaedt, a Szövetségi Fogyasztói Központ (VZBV) utasszállítójának elnöke kifejezi aggodalmait, hogy számos utas végül üresnek véget érhet. Az EU Bizottság 2013. évi javaslatai növelik a kompenzáció küszöbértékét a jelenleg három óráról öt órára; Hosszú, hasagos járatokkal ez akár tizenkét órára is emelkedhet. A reformot azonban még nem határozták meg. Az egyik ülésen a 27 EU -ország nem tudott megállapodni a változásokban, tehát a tárgyalásoknak folytatódniuk kell.

Az EU -országok Tanácsának lengyel elnöksége jelezte, hogy egy megállapodásra törekszik, és reméli, hogy a jövő héten halad előre az EU közlekedési miniszterének Luxemburgi ülésén. Miközben Lengyelország nyomja meg ezt a reformot, Németország már hozott egy számláló -szakembert. Ez azt sugallja, hogy hagyja el a kompenzáció küszöbét három órakor, de vezesse be a 300 euró lapos kompenzációját. Duderstaedt üdvözli ezt a javaslatot, de hangsúlyozza, hogy a VZBV továbbra is kiáll a magasabb kompenzáció mellett. Ha a 27 tagállam között van megállapodás, akkor az Európai Parlamenttel folytatott tárgyalásokra, amelyek várhatóan 2025 őszén folytatódnak, szintén szükségesek lesznek

Az utasok jogai részletesen

A jelenlegi utasjogi rendelet (VO (pl.) 261/2004) átfogóan szabályozza a légitársaságok ügyfeleinek jogait. Ez a szabályozás az EU repülőtérről származó összes járatra vonatkozik, függetlenül a légitársaság székhelyétől. A harmadik országokból az EU repülőterekre történő repülésekor csak az EU légitársaságokhoz használható. Az utasok legalább három órás érkezési késleltetés esetén egyenlő kifizetésekre jogosultak. A repülési útvonaltól függően ezek a 125 és 600 euró között vannak, ahol a következő kritériumokat kell megfigyelni:

Az utasok jogainak jövője

Az utasok jogainak reformja az utóbbi években többször is vitát váltott ki. Az új szabályozás felé tett első lépések tíz évig a jégen voltak, és most előléptetni kell. Lengyelország célja, hogy az EU Tanácsának elnökségének végéig 2025 első felében megállapodást kössön. A reform dobása az Európai Parlament egyik szempontján alapul, hogy megváltoztassa a 2014. évi szabályozást, amelynek során az eredeti rendelkezések közül sok már nem felel meg a 2025 -es valóságnak.

új távolsághatárokat vesznek figyelembe a kompenzációhoz, ami alacsonyabb kompenzációs kifizetéseket eredményezhet. A műszaki hibákat és sztrájkokat "rendkívüli körülményeknek" lehetne tekinteni, ami tovább csökkentené a kompenzációtól függő járatok számát. A Miniszterek Tanácsa azonban bizonytalan szavazatokkal néz szembe, mivel nincs konszenzus. Egyes országok, például Ausztria, Svédország és Szlovákia elutasítják a reform központi elemeit, míg mások, köztük Olaszország és Dánia, támogatják a lengyel javaslatokat.

A helyzet továbbra is feszült, és a fogyasztó képviselői egyértelműen javítják a követelések és a fogyasztóvédelem érvényesítését. A rossz vita és a nem megfelelő védelem egyébként elidegenedést eredményezhet az EU intézményei és a polgárok között. Kölner stadt-anzeiger Jelentések a jelenlegi fejleményekről, míg Consumer Center href = href = href = "https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/eu-flugtgastechte-vavergaver-flug--ausfall-stellen-reform"> lto A jogi kontextust részletesebben megvizsgálta.