Patērētāju aizstāvji palielina trauksmi: ES reforma apdraud pasažieru tiesības!

Patērētāju aizstāvji palielina trauksmi: ES reforma apdraud pasažieru tiesības!

Luxemburg, Luxemburg - Patērētāju aizsardzības darbinieki brīdina par iespējamiem trūkumiem gaisa ceļotājiem, ņemot vērā plānoto ES kompensācijas noteikumu reformu par lidojuma kavēšanos un neveiksmēm. Andrē Dudesttaedts, pasažieru tiesību priekšsēdētājs Federālajā patērētāju centrā (VZBV), pauž savas bažas, ka daudzi pasažieri galu galā varētu beigties tukši. ES komisijas priekšlikumi no 2013. gada nodrošina kompensācijas slieksni no pašlaik no trim stundām līdz piecām stundām; Ar gariem -haul lidojumiem tas pat varētu pacelties līdz divpadsmit stundām. Tomēr reforma vēl nav izlemta. Vienā sesijā 27 ES valstis nevarēja vienoties par izmaiņām, tāpēc sarunām ir jāturpina.

Polijas prezidentūra ES valstu padomē ir paziņojusi, ka tā strādās pie vienošanās un cerēs nākamnedēļ panākt progresu ES transporta ministra sanāksmē Luksemburgā. Kamēr Polija virzās uz šo reformu, Vācija jau ir atvedusi pretdraftu. Tas liek domāt, ka kompensācijai trīs stundu laikā ir jāatstāj slieksnis, bet par plakanas kompensācijas 300 eiro ieviešanu. Dudestraedt atzinīgi vērtē šo priekšlikumu, bet uzsver, ka VZBV vēlētos turpināt iestāties par augstāku kompensāciju. Ja starp 27 dalībvalstīm ir vienošanās, būtu vajadzīgas arī sarunas ar Eiropas Parlamentu, kas, domājams, turpināsies 2025. gada rudenī

Detalizēti pasažieru tiesības

Pašreizējais pasažieru tiesību regulējums (VO (piemēram,) Nr. 261/2004) visaptveroši regulē aviosabiedrību klientu tiesības. Šis noteikums attiecas uz visiem lidojumiem no ES lidostas neatkarīgi no aviokompānijas sēdekļa. Lidojot no trešajām valstīm uz ES lidostām, to var izmantot tikai ES aviosabiedrībām. Pasažieriem ir tiesības uz vienādiem maksājumiem vismaz trīs stundu laikā ierašanās kavēšanās gadījumā. Atkarībā no lidojuma maršruta tie diapazonā no 125 līdz 600 eiro, saskaņā ar kuru jāievēro šādi kritēriji:

Pasažieru tiesību nākotne

Pēdējos gados pasažieru tiesību reforma ir vairākkārt izraisījusi diskusijas. Pirmie soļi uz jauno regulu ir bijuši uz ledus desmit gadus un tagad ir jāveicina. Polijas mērķis ir panākt vienošanos 2025. gada pirmajā pusē līdz savas ES padomes prezidentūras beigām. Reformu metiena pamatā ir Eiropas Parlamenta viedoklis, lai mainītu 2014. gada regulējumu, saskaņā ar kuru daudzi no sākotnējiem noteikumiem vairs neatbilst 2025. gada realitātei.

Diskusijā tiek ņemtas vērā jaunas kompensācijas attāluma robežas, kas varētu izraisīt zemākus kompensācijas maksājumus. Tehniskos defektus un streikus varētu uzskatīt par "ārkārtas apstākļiem", kas vēl vairāk samazinātu kompensācijas lidojumu skaitu. Tomēr Ministru padome saskaras ar neskaidrām balsīm, jo ​​nav vienprātības. Dažas valstis, piemēram, Austrija, Zviedrija un Slovākija, noraida reformas centrālos elementus, bet citas, ieskaitot Itāliju un Dāniju, atbalsta Polijas ieteikumus.

Situācija joprojām ir saspringta, un patērētāju pārstāvji prasa skaidru uzlabojumu prasību un patērētāju aizsardzības izpildē. Slikta diskusija un nepietiekama aizsardzība citādi varētu izraisīt atsvešināšanos starp ES institūcijām un pilsoņiem. kölner stadt-anzeiger ziņo par pašreizējām attīstībām, kamēr href = href = " "https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/eu-flugtgastechte-vergaver-flug-flug-callath-stellen-reform"> lto sīkāk izpētīja juridisko kontekstu.