Zwolennicy konsumentów podnoszą alarm: reforma UE zagraża prawom pasażerów!

Zwolennicy konsumentów podnoszą alarm: reforma UE zagraża prawom pasażerów!

Luxemburg, Luxemburg - Oficerowie ochrony konsumentów ostrzegają o możliwych wadach dla podróżników lotniczych z powodu planowanej reformy UE przepisów dotyczących rekompensaty za opóźnienia i niepowodzenia lotów. André Duderstaedt, mówca praw pasażerskich w Federalnym Centrum Konsumenckim (VZBV), wyraża swoje obawy, że wielu pasażerów może ostatecznie zakończyć puste. Propozycje Komisji UE z 2013 r. Zapewniają wzrost progu odszkodowania z obecnie trzech godzin do pięciu godzin; W przypadku długich lotów może to nawet wzrosnąć do dwunastu godzin. Jednak reforma nie została jeszcze rozstrzygnięta. W jednej sesji 27 krajów UE nie mogło zgodzić się na zmiany, więc negocjacje muszą kontynuować.

Polska prezydencja w Radzie krajów UE zasygnalizowała, że ​​będzie działać na temat porozumienia i ma nadzieję, że poczyni się w przyszłym tygodniu na spotkaniu ministra transportu UE w Luksemburgu. Podczas gdy Polska naciska na tę reformę, Niemcy już przyniosły kontratak. Sugeruje to pozostawienie progu odszkodowania o trzech godzinach, ale wprowadzenie płaskiej rekompensaty w wysokości 300 euro. Duderstaedt z zadowoleniem przyjmuje tę propozycję, ale podkreśla, że ​​VZBV chciałby nadal bronić wyższej rekompensaty. Jeśli istnieje umowa między 27 państwami członkowskimi, konieczne byłyby również negocjacje z parlamentem europejskim, które mają być kontynuowane jesienią 2025 r.

Prawa pasażerów szczegółowo

Obecne przepisy dotyczące praw pasażerskich (VO (EG) nr 261/2004) kompleksowo reguluje prawa klientów linii lotniczych. Niniejsze rozporządzenie dotyczy wszystkich lotów z lotniska UE, niezależnie od siedzenia linii lotniczej. Latając z krajów trzecich na lotniska UE, można je wykorzystać tylko do UE Lines. Pasażerowie są uprawnieni do równych płatności w przypadku opóźnień przybycia wynoszących co najmniej trzy godziny. W zależności od trasy lotowej wahają się one od 125 do 600 euro, przy czym należy zaobserwować następujące kryteria:

Przyszłość praw pasażerskich

Reforma praw pasażerskich wielokrotnie powodowała kontrowersje w ostatnich latach. Pierwsze kroki w kierunku nowego rozporządzenia są na lodzie od dziesięciu lat i mają być promowane. Polska zamierza osiągnąć porozumienie w pierwszej połowie 2025 r. Do końca swojej prezydentury Rady UE. Rzut reformy opiera się na punkcie widzenia parlamentu europejskiego na zmianę regulacji z 2014 r., Które wiele pierwotnych przepisów nie spełnia rzeczywistości 2025 r.

​​W dyskusji rozważane są nowe granice odległości odszkodowania, co może spowodować niższe płatności odszkodowania. Wady techniczne i strajki można uznać za „nadzwyczajne okoliczności”, które dodatkowo zmniejszyłyby liczbę lotów podlegających odszkodowaniu. Jednak Rada Ministrów stoi w obliczu niepewnych głosów, ponieważ nie ma konsensusu. Niektóre kraje, takie jak Austria, Szwecja i Słowacja, odrzucają centralne elementy reformy, podczas gdy inne, w tym Włochy i Dania, popierają polskie sugestie.

Sytuacja pozostaje napięta, a przedstawiciele konsumentów wzywają do wyraźnej poprawy egzekwowania roszczeń i ochrony konsumentów. Słaba dyskusja i nieodpowiednia ochrona mogłyby w przeciwnym razie doprowadzić do wyobcowania między instytucjami UE i obywatelami. kölner stadt-anzeiger donosi o bieżącym rozwoju, podczas gdy href = „https://www.verzuszzentral.de/wissen/reise-mobilitaet/unterwegssein/flugtgastechte-auf-einen-blick-habe-ich-welchen-onecht-10366”> Centrum konsumpcyjne href = href = „https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/eu-flugtgastechte-vergaver-flug-lug-ausfall-stellen-reform”> lto bardziej szczegółowo zbadał kontekst prawny.