Obhajcovia spotrebiteľov vyvolávajú alarm: Reforma EÚ ohrozuje práva cestujúcich!
Obhajcovia spotrebiteľov vyvolávajú alarm: Reforma EÚ ohrozuje práva cestujúcich!
Luxemburg, Luxemburg - Úradníci ochrany spotrebiteľa varujú pred možnými nevýhodami pre cestujúcich leteckých cestujúcich v dôsledku plánovanej reformy EÚ predpisov o kompenzáciách za oneskorenia a zlyhania letu. André Duderstaedt, rečník za práva cestujúcich vo Federálnom spotrebiteľskom centre (VZBV), vyjadruje svoje obavy, že mnohí cestujúci by mohli nakoniec skončiť prázdne. Návrhy Komisie EÚ z roku 2013 poskytujú zvýšenie prahovej hodnoty na náhradu odškodnenia od troch hodín do piatich hodín; Pri dlhých letoch by to mohlo dokonca stúpať na dvanásť hodín. O reforme sa však ešte nerozhodlo. Na jednom zasadnutí sa 27 krajín EÚ nemohlo dohodnúť na zmenách, takže rokovania musia pokračovať.
Poľské predsedníctvo v Rade krajín EÚ naznačilo, že sa bude usilovať o dohodu a dúfa, že bude budúci týždeň pokrok na stretnutí ministra dopravy EÚ v Luxemburgu. Zatiaľ čo Poľsko tlačí na túto reformu, Nemecko už prinieslo counter -draft. To naznačuje, že prahová hodnota na kompenzáciu za tri hodiny, ale zavedenie kompenzácie plochej hodnoty 300 eur. Duderstaedt tento návrh víta, ale zdôrazňuje, že VZBV by sa chcela naďalej postaviť za vyššiu kompenzáciu. Ak existuje dohoda medzi 27 členskými štátmi, budú potrebné rokovania s Európskym parlamentom, ktoré by mali pokračovať na jeseň 2025
Práva cestujúcich podrobne
Súčasné nariadenie o právach cestujúcich (VO (EG) č. 261/2004) komplexne reguluje práva zákazníkov leteckých spoločností. Toto nariadenie sa vzťahuje na všetky lety z letiska EÚ, bez ohľadu na miesto leteckej spoločnosti. Pri lete z tretích krajín na letiská EÚ sa dá použiť iba pre letecké spoločnosti EÚ. Cestujúci majú nárok na rovnaké platby v prípade oneskorenia príchodu najmenej tri hodiny. V závislosti od letovej trasy sa pohybujú medzi 125 a 600 EUR, pričom je potrebné pozorovať tieto kritériá:
Budúcnosť práv cestujúcich
Reforma práv cestujúcich v posledných rokoch opakovane spôsobila kontroverziu. Prvé kroky smerom k novému nariadeniu sú na ľade desať rokov a teraz sa majú povýšiť. Poľsko sa snaží dosiahnuť dohodu v prvej polovici roku 2025 do konca predsedníctva Rady EÚ. Hád reformy je založený na hľadisku Európskeho parlamentu s cieľom zmeniť reguláciu roku 2014, pričom mnohé z pôvodných ustanovení už nespĺňajú realitu roku 2025.
Okrem iného, v diskusii sa berú do úvahy nové hranice vzdialenosti pre kompenzáciu, čo by mohlo viesť k nižším platbám kompenzácie. Technické chyby a štrajky by sa mohli považovať za „mimoriadne okolnosti“, čo by ďalej znížilo počet letov, ktoré sú predmetom kompenzácie. Rada ministrov však čelí neistým hlasom, pretože neexistuje žiadny konsenzus. Niektoré krajiny ako Rakúsko, Švédsko a Slovensko odmietajú ústredné prvky reformy, zatiaľ čo iné, vrátane Talianska a Dánska, podporujú poľské návrhy.Situácia zostáva napätá a zástupcovia spotrebiteľa si vyžadujú jasné zlepšenie pri presadzovaní nárokov a ochrany spotrebiteľa. Zlá diskusia a nedostatočná ochrana by inak mohla viesť k odcudzeniu medzi inštitúciami EÚ a občanmi. "https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/euflugtgastechte-vergaver-flug-flug-ausfall-allen-reform"> lto podrobnejšie skúmal právny kontext.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Luxemburg, Luxemburg |
| Quellen | |
Kommentare (0)