消费者倡导者引起警报：欧盟改革威胁着乘客权利！

消费者倡导者引起警报：欧盟改革威胁着乘客权利！

Luxemburg, Luxemburg - 消费者保护官警告说，由于计划对飞行延误和失败的薪酬法规进行的欧盟改革，航空旅行者可能会犯错。联邦消费者中心（VZBV）的乘客权利发言人安德烈·达德斯塔特（AndréDuderstaedt）表示，他担心许多乘客最终可以空无一人。欧盟委员会从2013年开始的提案提供了薪酬的门槛从目前的三个小时到五个小时；随着长途航班的长途航班，这甚至可以上升到十二小时。但是，改革尚未决定。在一个会议上，欧盟27个国家无法就变更达成共识，因此必须继续进行谈判。

欧盟国家议会理事会的波兰总统表明，它将努力达成协议，并希望下周在卢森堡的欧盟运输部长会议上取得进展。当波兰在进行这项改革时，德国已经带来了反选票。这表明在三个小时内留下赔偿的门槛，但引入了300欧元的持平赔偿金。 Duderstaedt欢迎这一提议，但强调VZBV希望继续支持更高的薪酬。如果27个成员国达成协议，则预计将在2025年秋季继续与欧洲议会进行谈判

详细乘客的权利

当前的乘客权利法规（VO（例如）第261/2004号）对航空公司客户的权利进行了全面规范。该法规适用于从欧盟机场的所有航班，无论航空公司的席位如何。从第三国飞往欧盟机场时，它只能用于欧盟航空公司。如果到达至少三个小时，乘客有权获得同等付款。根据飞行路线的不同，这些范围在125至600欧元之间，必须观察到以下标准：

乘客权利的未来

近年来，乘客权利的改革反复引起了争议。迈向新法规的第一步已经在冰上了十年，现在将被提升。波兰的目标是在2025年上半年达成协议，到欧盟理事会总统任期结束时。改革的裁决是基于欧洲议会改变2014年法规的观点，因此许多原始规定不再符合2025年的现实。

在讨论中，考虑了新的薪酬距离边界，这可能导致赔偿较低。技术缺陷和罢工可以视为“特殊情况”，这将进一步减少受赔偿的飞行数量。但是，部长委员会面临不确定的投票，因为没有共识。奥地利，瑞典和斯洛伐克等一些国家拒绝改革的中心要素，而包括意大利和丹麦在内的其他国家则支持波兰的建议。

情况仍然紧张，消费者代表要求在执行索赔和消费者保护方面有明显的改善。否则，讨论不足和保护不足可能会导致欧盟机构与公民之间的疏远。 kölnerstadt-anzeiger ” https://www.verzuszerzentral.de/wissen/reise-mobilitaet/unterwegssein/flugtgastechte-auf-auf-einen-blick-wann-wann-habe-ich-wellchen-welchen-welchen-welchen-welchen-lecht-10366> “ https://www.lto.de/recht/hintergruende/h/eu-flugtgastechte-vergaver-flug-flug-flug-ausfall-stellen-reform-> lto 更详细地检查了法律上下文。