Verappen u terminalu: Samo dva boda do trkačke staze!

Verappen u terminalu: Samo dva boda do trkačke staze!

Spanien, Land - Max Verstappen na Grand Prixu Španjolske 1. lipnja 2025. doživio je izbijanje bijesa koji ga dovodi u nesigurnu situaciju. Nakon sudara s Georgeom Russellom, vozač Red Bull-a dobio je kaznu od deset sekundi i na kraju utrke zauzeo deseto mjesto. Ova kazna također je dovela do tri kaznene točke, što znači da Verstappen sada ima ukupno jedanaest bodova na svom računu. Od dvanaeste točke prijeti brava za cijelu veliku prix. Sam Verstappen prkosno je rekao o incidentu i rekao da nije važno je li sudar namjerno izazvan ili ne.

Red Bulls Motorsport savjetnik Helmut Marko izrazio je frustraciju zbog deficita od dvije do tri desetine sekunde u usporedbi s jačim McLaren Racing Cars. Unatoč dobrom početku, u kojem je nadmašio Landa Norrisa, Verstappen nije mogao ozbiljno ugroziti Oscara Piatri, koji je na kraju pobijedio u utrci i tako proslavio svoj peti uspjeh. Piatri sada vodi rangiranje vozača sa 186 bodova, a slijedi Norris sa 176 bodova i Verstappen, koji zaostaje daleko sa 137 bodova.

Trkački tečaj i kazne

Piatri je izveo impresivan nastup u utrci, dok je Lando Norris zauzeo drugo mjesto, a Charles Leclerc došao na cilj, a da mu nije nametnut nakon manevara protiv Verstappena. Nico Hülkenberg završio je utrku na petom mjestu nakon što je pretekao Lewisa Hamiltona. Verstappen je prije sudara vidio pozitivan trkački tečaj i perspektirao je moguće treće mjesto.

Situacija oko kazne u formuli 1 ostaje osjetljiva. U sezoni 2023. godine u 22 utrke proglašeno je ukupno 170 kazna, što je povećanje u odnosu na prethodne godine. Diskvalifikacije Lewisa Hamiltona i Charlesa Leclerca na Grand Prixu SAD -a, što je uzrokovalo senzaciju, bile su upečatljive. Verstappen, koji je sada dobio 38 svojih kazni zbog kršenja ograničenja rute, stoga mora posebno osigurati da ne prikupe nikakve daljnje bodove u nadolazećim utrkama koje bi mogle dovesti do zaključavanja.

Uloga sigurnosnih automobila

U Formuli 1, sigurnosni automobil igra ključnu ulogu, posebno u slučaju nesreća. Postoje dvije vrste sigurnosnih automobila: automobil fizičke sigurnosti koji smanjuje brzinu vozača, a virtualni sigurnosni automobil (VSC) koji se koristi od 2015. godine. Mercedes i Aston Martin dijele zadatke sigurnosnog automobila od 2021. godine. Ovi su sustavi važni zbog sigurnosti na putu jer prestaju smanjiti njihovu brzinu u kritičnim situacijama. Bernd Mayländer, koji je djelovao kao vozač sigurnosnog automobila od 2000. godine, završio je preko 700 krugova u Formuli 1.

Posljednje promjene u pravilima koja su uvedena nakon kontroverznog ponovnog pokretanja na Grand Prixu Abu Dhabija 2021 još jednom su pooštrile pravila igre za timove i vozače. Automobili navedeni sada moraju proći sigurnosni automobil prije ponovnog pokretanja utrka, što osigurava dodatna strateška razmatranja.

U narednom vremenu, Verstappen ne samo da mora obratiti pažnju na timski učinak, već i na vlastitu disciplinu kako bi izbjegao zaključavanje u sljedećoj utrci.