Verappen terminālī: tikai divi punkti uz sacīkšu trasi!

Verappen terminālī: tikai divi punkti uz sacīkšu trasi!

Spanien, Land - Makss Verstappens Spānijas Grand Prix 2025. gada 1. jūnijā piedzīvoja dusmu uzliesmojumu, kas to nonāk nestabilā situācijā. Pēc sadursmes ar Džordžu Raselu Red Bull šoferis saņēma desmit sekunžu sodu un sacensību beigās ieņēma desmito vietu. Šis sods arī noveda pie trim soda punktiem, kas nozīmē, ka Verstappen tagad viņa kontā ir pavisam vienpadsmit punkti. No divpadsmitā punkta viņš apdraud visu Grand Prix slēdzeni. Pats Verstapens izaicinoši sacīja par notikušo un sacīja, ka nav svarīgi, vai sadursme ir apzināti izraisīta vai nē.

Red Bulls Motorsport padomnieks Helmuts Marko pauda neapmierinātību par divu līdz trīs desmitdaļu sekundes deficītu, salīdzinot ar spēcīgākajām McLaren sacīkšu automašīnām. Neskatoties uz labu sākumu, kurā viņš pārspēja Lando Norisu, Verstappens nevarēja nopietni apdraudēt Oskaru Piatri, kurš galu galā uzvarēja sacīkstēs un tādējādi svinēja savus piektos panākumus. Piatri tagad vada vadītāja rangu ar 186 punktiem, kam seko Noriss ar 176 punktiem un Verstappen, kas atpaliek no 137 punktiem.

Race kurss un sodi

Piatri sacīkstēs veica iespaidīgu priekšnesumu, bet Lando Noriss ieņēma otro vietu, un Čārlzs Lečlers nonāca finiša taisnē, bez viņa uzlikšanas viņam pēc manevra pret Verstappen. Nico Hülkenbergs sacīkstes noslēdza piektajā vietā pēc tam, kad bija apdzenis Lūisu Hamiltonu. Verstappens bija redzējis pozitīvu sacensību kursu pirms sadursmes un izredzes - iespējamo trešo vietu.

Situācija par sodiem 1. formulā joprojām ir delikāta. 2023. gada sezonā 22 sacīkstēs tika izrunāti 170 sodi, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem. Pārsteidzoši bija Lūisa Hamiltona un Čārlza Lečlera diskvalifikācija ASV Grand Prix, kas izraisīja sensāciju. Tāpēc Verstappenam, kurš tagad saņēma 38 savus sodus par maršruta robežu pārkāpumiem, ir īpaši jāpārliecinās, ka gaidāmajās sacīkstēs viņi nesavāc citus punktus, kas varētu izraisīt slēdzeni.

Drošības automašīnu loma

Formulā 1 drošības automašīnai ir izšķiroša loma, it īpaši negadījumu gadījumā. Pastāv divu veidu drošības automašīnu veidi: fiziskās drošības automašīna, kas samazina autovadītāju ātrumu, un virtuālās drošības automašīna (VSC), kas tiek izmantota kopš 2015. gada. Mercedes un Aston Martin ir dalījušies drošības automašīnas uzdevumos kopš 2021. gada. Šīs sistēmas ir svarīgas, lai nodrošinātu ceļu maršrutā, jo tās samazina savu ātrumu kritiskajās vietās. Bernds Mayländer, kurš kopš 2000. gada ir darbojies kā drošības automašīnas vadītājs, ir pabeidzis vairāk nekā 700 apļus formulā 1.

Pēdējās izmaiņas noteikumos, kas tika ieviesti pēc pretrunīgi vērtētās restartēšanas Abū Dabī 2021 grandiozajā prixā, atkal ir pastiprinājušas komandas un autovadītāju spēles noteikumus. Uzskaitītajām automašīnām tagad ir jāiziet drošības automašīna pirms sacensību atsākšanas, kas nodrošina papildu stratēģiskus apsvērumus.

Nākamajā laikā Verstappenam būs jāpievērš uzmanība ne tikai komandas sniegumam, bet arī viņa paša disciplīna, lai izvairītos no slēdzenes nākamajās sacīkstēs.