Verappen w terminalu: tylko dwa punkty na tor wyścigowy!

Verappen w terminalu: tylko dwa punkty na tor wyścigowy!

Spanien, Land - Max Verstappen w Grand Prix Hiszpanii 1 czerwca 2025 r. Doświadczył wybuchu gniewu, który wprowadza go w niepewną sytuację. Po zderzeniu z George'em Russellem kierowca Red Bull otrzymał dziesięciosekundową karę i zajął dziesiąte miejsce pod koniec wyścigu. Ta kara doprowadziła również do trzech punktów karnych, co oznacza, że ​​Verstappen ma teraz w sumie jedenastkę punktów na jego koncie. Z dwunastego punktu zagraża zamkowi dla całej Grand Prix. Sam Verstappen powiedział wyzywająco o tym incydencie i powiedział, że nie ma znaczenia, czy kolizja została celowo spowodowana, czy nie.

Doradca ds. Sportu Motorowego Red Bulls Helmut Marko wyraził frustrację z powodu deficytu dwóch do trzech dziesiątych sekundy w porównaniu z silniejszymi samochodami wyścigowymi McLaren. Pomimo dobrego początku, w którym wyprzedził Lando Norrisa, Verstappen nie mógł poważnie zagrozić Oscara Piatri, który ostatecznie wygrał wyścig, a tym samym świętował swój piąty sukces. Piatri prowadzi teraz ranking kierowcy z 186 punktami, a następnie Norris z 176 punktami i Verstappen, który pozostaje daleko w tyle z 137 punktami.

Kurs wyścigowy i kary

Piatri wykonał imponujący występ w wyścigu, podczas gdy Lando Norris zajął drugie miejsce, a Charles Leclerc doszedł do mety, nie narzucając mu manewru przeciwko Verstappenowi. Nico Hülkenberg zakończył wyścig na piątym miejscu po wyprzedzeniu Lewisa Hamiltona. Verstappen widział pozytywny kurs wyścigowy przed kolizją i perspektywy możliwego trzeciego miejsca.

Sytuacja wokół kar w Formule 1 pozostaje delikatna. W sezonie 2023 r. W 22 wyścigach wymawiano ogółem 170 kar, co stanowi wzrost w porównaniu z poprzednimi latami. Dyskwalifikacja Lewisa Hamiltona i Charlesa Leclerc na Grand Prix USA, która spowodowała sensację, były uderzające. Verstappen, który otrzymał obecnie 38 swoich kar za naruszenie granic trasy, musi zatem upewnić się, że nie zbierają żadnych dalszych punktów w nadchodzących wyścigach, które mogą doprowadzić do zamka.

Rola samochodów bezpieczeństwa

W formule 1 samochód bezpieczeństwa odgrywa kluczową rolę, szczególnie w przypadku wypadków. Istnieją dwa rodzaje samochodów bezpieczeństwa: fizyczny samochód bezpieczeństwa, który zmniejsza prędkość kierowców, oraz wirtualny samochód bezpieczeństwa (VSC), który był używany od 2015 r. Mercedes i Aston Martin dzielą się zadaniami samochodu bezpieczeństwa od 2021 r. Systemy te są ważne dla bezpieczeństwa na trasie, ponieważ przestają zmniejszać prędkość w kluczowych sytuacjach. Bernd Mayländer, który działa jako kierowca samochodu bezpieczeństwa od 2000 r., Ukończył ponad 700 okrążeń w wzorze 1.

Ostatnie zmiany w zasadach, które zostały wprowadzone po kontrowersyjnym ponownym uruchomieniu w Grand Prix Abu Zabi 2021, po raz kolejny zaostrzyły zasady gry dla drużyn i kierowców. Wymienione samochody muszą teraz minąć samochód bezpieczeństwa przed ponownym uruchomieniem wyścigu, co zapewnia dodatkowe rozważania strategiczne.

W nadchodzącym czasie Verstappen będzie musiał nie tylko zwrócić uwagę na wyniki zespołu, ale także na własną dyscyplinę, aby uniknąć zamka w następnym wyścigu.