Verappen no terminal: apenas dois pontos para a pista!

Verappen no terminal: apenas dois pontos para a pista!

Spanien, Land - Max Verstappen no Grande Prêmio da Espanha em 1º de junho de 2025 sofreu um surto de raiva que a coloca em uma situação precária. Após uma colisão com George Russell, o motorista da Red Bull recebeu uma penalidade de dez segundos e ficou em décimo lugar no final da corrida. Essa punição também levou a três pontos de penalidade, o que significa que Verstappen agora tem um total de onze pontos em sua conta. Do décimo segundo ponto, ele ameaça uma fechadura para um Grande Prêmio inteiro. O próprio Verstappen disse desafiadoramente sobre o incidente e disse que não importava se a colisão foi deliberadamente causada ou não.

Red Bulls Motorsport, Helmut Marko, expressou frustração com o déficit de dois a três décimos de segundo em comparação com os carros de corrida McLaren mais fortes. Apesar de um bom começo, no qual ele ultrapassou Lando Norris, Verstappen não pôde colocar em risco de Oscar Piatri, que finalmente venceu a corrida e, assim, comemorou seu quinto sucesso. Piatri agora lidera o ranking do motorista com 186 pontos, seguido de Norris com 176 pontos e Verstappen, que ficam muito atrás com 137 pontos.

Curso de corrida e punições

Piatri realizou uma performance impressionante na corrida, enquanto Lando Norris ficou em segundo lugar e Charles Leclerc chegou à linha de chegada sem ser imposto a ele após uma manobra contra o Verstappen. Nico Hülkenberg terminou a corrida em quinto lugar depois de ultrapassar Lewis Hamilton. Verstappen tinha visto um percurso positivo para a colisão e a prospecção de um possível terceiro lugar.

A situação em torno das punições na Fórmula 1 permanece delicada. Na temporada de 2023, um total de 170 penalidades foi pronunciado em 22 corridas, um aumento em comparação aos anos anteriores. As desqualificações de Lewis Hamilton e Charles Leclerc no Grande Prêmio dos EUA, que causaram uma sensação, foram impressionantes. Verstappen, que agora recebeu 38 de suas punições por violações dos limites da rota, deve, portanto, garantir particularmente que eles não coletem mais pontos nas próximas corridas que possam levar a uma fechadura.

O papel dos carros de segurança

Na Fórmula 1, o carro de segurança desempenha um papel crucial, especialmente no caso de acidentes. Existem dois tipos de carros de segurança: o carro de segurança física que reduz a velocidade dos motoristas e o carro de segurança virtual (VSC) que é usado desde 2015. Mercedes e Aston Martin compartilham as tarefas do carro de segurança desde 2021. Esses sistemas são importantes para a segurança na rota porque param de reduzir sua velocidade em situações críticas. Bernd Mayländer, que atua como motorista do carro de segurança desde 2000, completou mais de 700 voltas na Fórmula 1.

As últimas mudanças nas regras que foram introduzidas após um reinício controverso no Grande Prêmio de Abu Dhabi 2021 mais uma vez apertaram as regras do jogo para equipes e motoristas. Os carros listados agora devem passar no carro de segurança antes que a corrida seja reiniciada, o que garante considerações estratégicas adicionais.

Na próxima hora, Verstappen não apenas terá que prestar atenção ao desempenho da equipe, mas também por sua própria disciplina para evitar uma trava na próxima corrida.