Verappen v terminalu: le dve točki na dirkališče!

Verappen v terminalu: le dve točki na dirkališče!

Spanien, Land - Max Verstappen na Grand Prixu iz Španije 1. junija 2025 je doživel izbruh jeze, ki jo pripelje v negotovo situacijo. Po trku z Georgeom Russelom je voznik Red Bull prejel deset sekunde kazni in na koncu dirke zasedel deseto mesto. Ta kazen je privedla tudi do treh kazenskih točk, kar pomeni, da ima Verstappen zdaj na svojem računu skupno enajst točk. Od dvanajstega točke grozi ključavnico za celotno Grand Prix. Verstappen je sam kljubovalno povedal o incidentu in dejal, da ni pomembno, ali je trčenje namerno povzročeno ali ne.

Red Bulls svetovalec motošporta Helmut Marko je izrazil frustracijo zaradi primanjkljaja dveh do treh desetin sekunde v primerjavi z močnejšimi dirkalnimi avtomobili McLaren. Kljub dobremu začetku, v katerem je prehitel Landa Norrisa, Verstappen ni mogel resno ogrožiti Oscarja Piatra, ki je na koncu zmagal na dirki in tako slavil svoj peti uspeh. Piatr zdaj vodi voznikovo uvrstitev z 186 točkami, sledi Norris s 176 točkami in Verstappenom, ki zaostaja zaostaja za 137 točkami.

tečaj in kazni

Piatr je na dirki izvedel impresivno predstavo, medtem ko je Lando Norris zasedel drugo mesto, Charles Leclerc pa je prišel do cilja, ne da bi mu bil naložen po manevriju proti Verstappenu. Nico Hülkenberg je dirko končal na petem mestu, potem ko je prehitel Lewisa Hamiltona. Verstappen je pred trkom videl pozitiven dirkaški tečaj in potencialno tretje mesto.

Razmere okoli kazni v formuli 1 ostajajo občutljive. V sezoni 2023 je bilo na 22 dirkah izrečenih skupno 170 kazni, kar je povečanje v primerjavi s prejšnjimi leti. Diskvalifikacije Lewisa Hamiltona in Charlesa Leclerca na Grand Prixu ZDA, ki je povzročila občutek, so bile presenetljive. Verstappen, ki je zdaj prejel 38 svojih kazni zaradi kršitev omejitev poti, mora zato poskrbeti, da na prihajajočih dirkah ne bi zbirali nobenih nadaljnjih točk, ki bi lahko privedle do ključavnice.

Vloga varnostnih avtomobilov

V formuli 1 ima varnostni avtomobil ključno vlogo, zlasti v primeru nesreč. Obstajata dve vrsti varnostnih avtomobilov: fizični varnostni avtomobil, ki zmanjšuje hitrost voznikov, in avtomobil navidezne varnosti (VSC), ki se uporabljata od leta 2015. Mercedes in Aston Martin od leta 2021 delita naloge varnostnega avtomobila. Ti sistemi so pomembni za varnost na poti, ker prenehajo zmanjšati hitrost v kritičnih situacijah. Bernd Mayländer, ki je od leta 2000 deloval kot voznik varnostnega avtomobila, je v formuli 1 končal več kot 700 krogov.

Zadnje spremembe pravil, ki so bila uvedena po kontroverznem ponovnem zagonu na Grand Prixu Abu Dabija 2021, so še enkrat zaostrila pravila igre za ekipe in voznike. Avtomobili na seznamu morajo zdaj prehoditi varnostni avtomobil, preden se dirka znova zažene, kar zagotavlja dodatne strateške premisleke.

V prihodnjem času Verstappen ne bo moral biti pozoren le na uspešnost ekipe, ampak tudi na svojo disciplino, da se na naslednji dirki izogne ​​ključavnici.