Verstappen pod presją: kolizja z Russellem i grożą nowymi karami!

Verstappen pod presją: kolizja z Russellem i grożą nowymi karami!

Baku, Aserbaidschan - Max Verstappen, 27-letni czterokrotny mistrz świata Formuły 1, gwałtownie bronił się przed krytyką po kontrowersyjnym incydencie w Grand Prix Hiszpanii. Pomimo znacznych informacji zwrotnych ze strony kolegów z kierowców i mediów, Verstappen nie skomentował ograniczenia szkód, ale kpią z powodu George'a Russella. Russell, który jeździ do Mercedesa, skrytykował Verstappena z powodu ryzykownego stylu jazdy, w ramach którego oba pojazdy się zetknęły. Po wyścigu Verstappen otrzymał wiele krytyki, w tym z „Salzburger Nachrichten” i „La Gazzetta Dello Sport”. Niemniej jednak został wybrany przez fanów jako kierowca wyścigu.

Incydent miał miejsce w końcowej fazie wyścigu opakowanego w akcji, który Verstappen był w stanie wygrać dla Red Bulla po raz pierwszy w 2016 roku. Confusion stworzył podejście Verstappena, które jego zespół poinstruował ponownie Russella, co doprowadziło do kolizji. Ponadto Verstappen ujawnił swoje niezadowolenie poprzez wybór opon podczas fazy bezpieczeństwa podczas wyścigu. Lando Norris, który w końcu zajął drugie miejsce, żartował również o zachowaniu napędowym Verstappena.

Kary i punkty

Z powodu jego zachowania Verstappen otrzymał karę dziesięciosekundową i zakończył wyścig na dziesiątym miejscu. To miejsce przyniosło mu tylko punkt w Mistrzostwach Świata, co zwiększa całkowitą liczbę do 11 punktów. Przy dalszym nagromadzeniu punktów w ciągu roku Verstappen mógł zostać zablokowany na Grand Prix. System kar w Formule 1 jest surowy; Gdy 12 punktów osiągnie w ciągu 12 miesięcy, kierowca zostaje automatycznie zablokowany na wyścig. To rozporządzenie zostało ustanowione w celu ukarania wielokrotnych naruszeń. Na przykład Romain Grosjean w 2012 r. Został wykluczony z powodu kilku naruszeń wyścigu.

Wyjaśnienie incydentów w Baku

Oprócz sytuacji w Hiszpanii pojawiła się również decyzja dotycząca Verstappena w celu wyprzedzania pojazdów w ramach samochodu bezpieczeństwa wirtualnego (VSC) w Grand Prix w Azerbejdżanie. W takim przypadku Verstappen został uniewinniony z kary i zamiast tego otrzymał ostrzeżenie od komisarzy wyścigowych. W tym incydencie Verstappen wyprzedził kilka pojazdów po flacie docelowej w fazie VSC, zachowanie, które nie jest niczym niezwykłym, ale jest zabronione w niektórych sytuacjach. Grand Prix w Baku wygrał Oscara Piatri.

System punktów karnych pozostaje głównym tematem w obecnym sezonie Formuły 1. Z 11 punktami Verstappen jest wiodącym kierowcą w „Sündenkartei”, a następnie inni kierowcy, tacy jak Lawson z 6 punktami i Norris z 3 punktami. Dokładne postępowanie na trasie będzie niezbędne dla wszystkich uczestników, aby uniknąć nieprzyjemnych konsekwencji i zachować integralność sportową.

Aby uzyskać więcej informacji na temat aktualnych przepisów i punktów w Formule 1, patrz motorsport.com , które wyjaśniają punkty palenia i ich wpływ. Wydarzenia wokół Verstappena i jego kary są również szczegółowo pokazane, jak w formula1.com . Co więcej, bieżące raporty na temat Verstappen i walki o Puchar Świata, odwiedź rp online .