Volkswagen v bouři: Květinové boje proti krizi a obviněním investorů!

Volkswagen v bouři: Květinové boje proti krizi a obviněním investorů!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen je symbolem krize v automobilovém průmyslu vzhledem k rostoucímu tlaku a vnitřním výzvám. Generální ředitel Oliver Blume, který nedávno vedl jak skupinu Volkswagen a dceřinou společnost Porsche, čelí ostré kritice investorů a akcionářů. V rozhovoru ve 13. patře VW High-Rise ve Wolfsburgu Blume vyjádřil, že každý považoval za nahrazení, že je nahrazen. Za ním září na zdi logo „Volkswagen Group“ a jeho společníkem je sklenice minerální vody s nápisem „GTI“.

Valná hromada 16. května 2025 vyvolala obavy o Blumeovu dvojitou roli. Kritici, jako je Janne Werning z odborových investic, vyžadují objasnění struktur správy věcí veřejných, zatímco Hendrik Schmidt z DWS označil generálního ředitele za „generálního ředitele na částečný úvazek“ a odsoudil potenciální konflikty jeho postavení za problematické. Christian Strenger vidí dvojitou roli jako konflikt -obsahovanou a škodlivou pro společnost a společnost.

růst navzdory výzvám

Uprostřed těchto obtíží je květina nespokojena s vývojem podílu Volkswagen, který loni klesl o 20 %. Obzvláště se obává výsledku finančního roku 2024. Volkswagen však plánuje růst v roce 2025, podporovaný řadou programů úsporných opatření a oznámeným snížením pracovních míst přes 40 000 pracovních míst v celé skupině. Blume brání svou dvojitou roli a poukazuje na to, že dozorčí rada činí rozhodnutí. Předseda dozorčí rady Hans Dieter Pötsch věří, že dvojitá role může přinést výhody pro obě značky.

Výzvy pro Volkswagen jsou posíleny externími faktory. Celní prezident Donald Trump a neustálá nejistota v americkém podnikání jsou další rizika. To bylo provedeno v kontextu, ve kterém většinové vztahy ve Volkswagen nadále existují s přibližně 90 % hlasovacích práv, která jsou kontrolována hlavními akcionáři. Výhodnější akcionáři mají pouze otázka a mluvení práva, ale nemohou hlasovat. Návrat na čistě virtuální schůzku akcionářů po schůzce přítomnosti před dvěma lety byl považován za náklady na náklad, ale také kriticky.

rok „Accelerate“ strategie

Abychom splnili výzvy, Volkswagen v loňském roce implementoval strategii „Accelerate“, která se zaměřuje na posílení ekonomiky a zrychlení transformace společnosti. Jedním z hlavních cílů je snížit režijní náklady, které jsou výrazně pod úrovní 2019. V roce 2021 se tržby zvýšily na 76,1 miliardy EUR, což je nárůst o 7 % ve srovnání s předchozím rokem. Navzdory poklesu dodávek o 8 % na 4,9 milionu kusů byl výsledek provozního výsledku zvýšit na 2,5 miliardy EUR, což umožňuje solidní návratnost 3,3 %.

Zvláštní zaměření je na elektromobilitu a rozšíření výrobních kapacit pro elektrická vozidla. Volkswagen plánoval do roku 2026 investovat 18 miliard EUR do elektromobility, hybridizace a digitalizace. Společnost dosáhla významného pokroku s více než 369 000 elektrickými vozidly do 2021 a zavedením nových modelů, jako jsou ID.4 a ID.5. Začátek předběžného stavu ID. Buzz v květnu 2022 a plánované rozšíření výrobních kapacit v různých pracích v USA a Evropě podtrhují tyto ambice.