Volkswagen en la tormenta: ¡Flower lucha contra la crisis y las acusaciones de inversores!

Volkswagen en la tormenta: ¡Flower lucha contra la crisis y las acusaciones de inversores!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen es un símbolo de una crisis en la industria automotriz ante la creciente presión y los desafíos internos. El CEO Oliver Blume, quien recientemente ha encabezado el Grupo Volkswagen y la subsidiaria Porsche, se enfrenta a las fuertes críticas de los inversores y accionistas. En una entrevista en el piso 13 del VW High-Rise en Wolfsburg, Blume expresó que consideraba que todos fueron reemplazados, incluidos a sí mismo. Detrás de él, el logotipo del "Grupo Volkswagen" brilla en la pared y un vaso de agua mineral con las letras "GTI" es su compañero.

La reunión general el 16 de mayo de 2025 planteó las preocupaciones sobre el doble de Blume. Los críticos como Janne Werning de la inversión sindical requieren una aclaración de las estructuras de gobierno, mientras que Hendrik Schmidt de DWS describió al CEO como "CEO a tiempo parcial" y denunció los posibles conflictos de su posición como problemáticos. Christian Strenger ve el doble papel como conflicto y perjudicial para la empresa y la sociedad.

crecimiento a pesar de los desafíos

En el medio de estas dificultades, la flor no está satisfecha con el desarrollo de la participación de Volkswagen, que ha disminuido en un 20 % el año pasado. Está particularmente preocupado por el resultado del año financiero 2024. Sin embargo, Volkswagen está planeando el crecimiento en 2025, respaldado por varios programas de austeridad y un recorte de empleo anunciado de más de 40,000 empleos en todo el grupo. Blume defiende su doble papel y señala que el tablero de supervisión toma las decisiones. El presidente de la Junta de Supervisión, Hans Dieter Pötsch, cree que el doble papel puede generar ventajas para ambas marcas.

Los desafíos para Volkswagen están reforzados por factores externos. El presidente de aduanas, Donald Trump, y la constante incertidumbre en el negocio de los Estados Unidos son riesgos adicionales. Esto se hizo en un contexto en el que las relaciones mayoritarias en Volkswagen continúan existiendo con alrededor del 90 % de los derechos de voto que son controlados por los principales accionistas. Los accionistas preferibles solo tienen preguntas y derechos de habla, pero no pueden votar. El regreso a una reunión de accionistas puramente virtuales después de una reunión de presencia hace dos años se consideró el ahorro de costos, pero también críticamente.

al año "Acelerar" Estrategia

Para enfrentar los desafíos, Volkswagen implementó la estrategia "Acelerar" el año pasado, que se centra en fortalecer la economía y la aceleración de la transformación de la compañía. Un objetivo central es reducir los costos generales, que están significativamente por debajo del nivel de 2019. En 2021, las ventas aumentaron a 76.1 mil millones de euros, un aumento del 7 % en comparación con el año anterior. A pesar de una disminución en las entregas en un 8 % a 4,9 millones de unidades, el resultado operativo pudo aumentar a 2.500 millones de euros, lo que permite un rendimiento sólido del 3.3 %.

Un enfoque especial está en la electromobilidad y la expansión de las capacidades de producción para vehículos eléctricos. Volkswagen planeaba invertir 18 mil millones de euros en electromobilidad, hibridación y digitalización para 2026. La compañía hizo un progreso significativo con más de 369,000 vehículos eléctricos entregados en 2021 y la introducción de nuevos modelos como ID.4 e ID.5. El comienzo del pre -víctima de la identificación. Buzz en mayo de 2022 y la expansión planificada de las capacidades de producción en varios trabajos en los Estados Unidos y Europa subrayan estas ambiciones.