Volkswagen tormis: lilled võitlevad kriisi- ja investorite väidete vastu!

Volkswagen tormis: lilled võitlevad kriisi- ja investorite väidete vastu!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen on autotööstuse kriisi sümbol, pidades silmas kasvavat survet ja sisemisi väljakutseid. Tegevjuht Oliver Blume, kes on hiljuti juhtinud nii Volkswageni gruppi kui ka tütarettevõtet Porsche, seisab silmitsi investorite ja aktsionäride terava kriitikaga. Wolfsburgis VW kõrghoone 13. korrusel toimunud intervjuus väljendas Blume, et ta pidas kõiki asendama ka ise. Tema taga paistab seina peal "Volkswageni grupi" logo ja tema kaaslane on klaasi mineraalvett koos tähega "GTI".

Üldkoosolek 16. mail 2025 tõi esile mure Blume topeltrolli pärast. Sellised kriitikud nagu Janne Werning Liidu investeeringutest nõuavad juhtimisstruktuuride selgitamist, samas kui DWS-i Hendrik Schmidt kirjeldas tegevjuhti kui "osalise tööajaga tegevjuhti" ja mõistis hukka selle positsiooni võimalikud konfliktid problemaatiliseks. Christian Strenger peab kahekordset rolli konfliktidena ning kahjulikuks ettevõttele ja ühiskonnale.

Kasv hoolimata väljakutsetest

Nende raskuste keskel on lill rahul Volkswageni aktsia arenguga, mis on eelmisel aastal langenud 20 %. Eriti mures ta 2024. majandusaasta tulemuse pärast. Sellegipoolest kavandab Volkswagen kasvu 2025. aastal, mida toetavad mitmed kokkuhoiuprogrammid ja välja kuulutatud töökoha kärpimine üle 40 000 töökoha kogu rühmas. Blume kaitseb oma topeltrolli ja juhib tähelepanu sellele, et järelevalvenõukogu teeb otsused. Nõukogu juhatuse esimees Hans Dieter Pötsch usub, et topeltroll võib tuua mõlema kaubamärgi eeliseid.

Volkswageni väljakutseid tugevdavad välised tegurid. Tollipresident Donald Trump ja USA äri pidev ebakindlus on täiendavad riskid. Seda tehti kontekstis, kus Volkswageni enamussuhted eksisteerivad jätkuvalt umbes 90 % -l hääletamisõigustest, mida kontrollivad peamised aktsionärid. Eelistatavatel aktsionäridel on ainult küsimused ja rääkimisõigused, kuid nad ei saa hääletada. Tagasipöördumist puhtalt virtuaalse aktsionäride koosolekule pärast kaks aastat tagasi kohalolekut peeti kulude kokkuhoiuks, aga ka kriitiliseks.

Aasta "kiirendamine" strateegia

Väljakutsete täitmiseks rakendas Volkswagen eelmisel aastal "kiirendava" strateegia, mis on keskendunud ettevõtte majanduse tugevdamisele ja ettevõtte ümberkujundamise kiirendamisele. Üks keskne eesmärk on vähendada üldkulusid, mis on märkimisväärselt alla 2019. aasta taseme. Aastal 2021 kasvas müük 76,1 miljardi euroni, mis on 7 % võrreldes eelmise aastaga. Hoolimata tarnete langusest 8 % kuni 4,9 miljoni ühikuni, suutis operatiivne tulemus suureneda 2,5 miljardi euroni, mis võimaldab kindlat tootlust 3,3 %.

Eriline keskendumine on elektrisõidukite elektrienergia ja tootmisvõimaluste laiendamisel. Volkswagen kavatses 2026. aastaks investeerida 18 miljardit eurot elektromobiteerilisse, hübridiseerimisse ja digiteerimist. Ettevõte tegi märkimisväärseid edusamme üle 369 000 elektrisõidukiga, mis tarniti 2021. aastal, ja uute mudelite nagu ID.4 ja ID.5 kasutuselevõtt. ID -eelse saagi algus. Buzz 2022. aasta mais ja tootmisvõimaluste laiendamine erinevates töödes USA -s ja Euroopas rõhutavad neid ambitsioone.