Volkswagen in de storm: bloemengevechten tegen crisis- en beleggers beschuldigingen!

Volkswagen in de storm: bloemengevechten tegen crisis- en beleggers beschuldigingen!

Wolfsburg, Deutschland - Volkswagen is een symbool van een crisis in de auto -industrie in het licht van groeiende druk en interne uitdagingen. CEO Oliver Blume, die onlangs zowel de Volkswagen Group als de dochteronderneming Porsche heeft geleid, wordt geconfronteerd met scherpe kritiek van investeerders en aandeelhouders. In een interview op de 13e verdieping van de VW High-Rise in Wolfsburg, verklaarde Blume dat hij iedereen beschouwde als vervangen, waaronder zichzelf. Achter hem schijnt het logo van de "Volkswagen Group" op de muur en een glas mineraalwater met de letters "GTI" is zijn metgezel.

De algemene vergadering op 16 mei 2025 bracht de bezorgdheid over Blume's dubbele rol. Critici zoals Janne Werning van Union Investment vereisen verduidelijking van de bestuursstructuren, terwijl Hendrik Schmidt uit DWS de CEO beschreef als "parttime CEO" en de potentiële conflicten van haar positie als problematisch aan de kaak stelden. Christian Strenger ziet de dubbele rol als conflict die is vastgelegd en schadelijk voor het bedrijf en de samenleving.

groei ondanks uitdagingen

Midden in deze moeilijkheden is Flower ontevreden over de ontwikkeling van het Volkswagen -aandeel, dat vorig jaar met 20 % is gedaald. Hij maakt zich vooral zorgen over het resultaat van het boekjaar 2024. Desalniettemin plant Volkswagen de groei in 2025, ondersteund door een aantal bezuinigingsprogramma's en een aangekondigde banenverlies van meer dan 40.000 banen in de groep. Blume verdedigt zijn dubbele rol en wijst erop dat de toezichtraad de beslissingen neemt. Voorzitter van de toezichthoudende raad Hans Dieter Pötsch is van mening dat de dubbele rol voordelen voor beide merken kan opleveren.

De uitdagingen voor Volkswagen worden versterkt door externe factoren. De douane -president Donald Trump en de constante onzekerheid in het Amerikaanse bedrijf zijn extra risico's. Dit werd gedaan in een context waarin de meerderheidsrelaties in Volkswagen blijven bestaan ​​met ongeveer 90 % van de stemrechten die worden gecontroleerd door hoofdaandeelhouders. Voorkeursaandeelhouders hebben alleen vraag- en spreekrechten, maar kunnen niet stemmen. De terugkeer naar een puur virtuele aandeelhoudersbijeenkomst na een aanwezigheidsvergadering werd twee jaar geleden als kostenbesparende, maar ook kritisch beschouwd.

een jaar "versnellen" strategie

Om de uitdagingen aan te gaan, implementeerde Volkswagen vorig jaar de "Accelerate" -strategie, die is gericht op het versterken van de economie en de versnelling van de transformatie van het bedrijf. Een centraal doel is om de overheadkosten te verlagen, die aanzienlijk onder het niveau van 2019 liggen. In 2021 steeg de omzet tot 76,1 miljard euro, een stijging van 7 % in vergelijking met het voorgaande jaar. Ondanks een daling van de leveringen met 8 % tot 4,9 miljoen eenheden, was het operationele resultaat in staat om te stijgen tot 2,5 miljard euro, wat een solide rendement van 3,3 % mogelijk maakt.

Een speciale focus ligt op elektromobiliteit en de uitbreiding van productiecapaciteiten voor elektrische voertuigen. Volkswagen was van plan om 18 miljard euro te investeren in elektromobiliteit, hybridisatie en digitalisering tegen 2026. Het bedrijf boekte aanzienlijke vooruitgang met meer dan 369.000 elektrische voertuigen die in 2021 werden geleverd en de introductie van nieuwe modellen zoals ID.4 en ID.5. Het begin van de Pre -verkoop van de ID. Buzz in mei 2022 en de geplande uitbreiding van productiecapaciteiten in verschillende werken in de VS en Europa onderstrepen deze ambities.