По-малко полети, по-високи цени: Германският пазар на ниски разходи в промяна!

По-малко полети, по-високи цени: Германският пазар на ниски разходи в промяна!

Deutschland - Светът на летящите промени, а не само на ефирни височини. Според новия „Air Transport и нискотарифни монитори на DLR, нискотарифният сектор в Германия и Европа се е развил допълнително и показва някои интересни тенденции. Почти една трета от полетите, предлагани в Европа, се елиминират от превозвачи на ниски разходи, при което Германия има само потънал пазарен дял от 21,4 процента в европейско сравнение. По този начин Германия стои зад страни като Испания, Великобритания, Италия и Франция и показва, че има определена нужда да наваксате тук.

Като dlr бяха докладвани на референтни седмици на 2025 г. 38 000 полета на ниски разходи с 16 регистрирани активни авиокомпании. Германия се нарежда на пето място и с 2316 седмични старта на 15 авиокомпании с ниска цена предлага увеличение с 10 процента в сравнение с предходната година, но статистиката не свети, тъй като все още има спад от 56 процента от 2019 г.

Пазарни дялове в международно сравнение

Сегментът с ниска цена е популярен в международен план. Около 4,7 милиарда пътници летяха по целия свят през 2024 г., което е увеличение с 2 процента в сравнение с предкорона 2019 г. Въпреки това, общият брой на полетите е спаднал с 5 процента до 36,3 милиона, от които 11 милиона са елиминирани в сегмента с ниска цена. В Европа сегментът на ниските разходи има пазарен дял от 31 процента, докато Азиатско-Тихоокеанският регион дори достига 35 процента. Следователно Германия трябва да измисли много, тъй като вътрешният германски трафик с ниска цена се е свил до само 15 процента.

финансира yahoo показва, че Ryanair е все още под ниските ценички в Германия, въпреки че Ryanair е в него. През последните години от 2019 до 2024 г. Eurowings с над 900 полета седмично в момента е най -големият доставчик в Германия, следван от Ryanair с 692 полета и Wizz Air с 317 полета.

Цени и бизнес модели

Но какво струва летенето с тези компании? През пролетта на 2025 г. средните брутни цени за нискотарифни полети в Германия са били между 67 и 130 евро. С 67 евро Wizz Air предлага най -евтините полети, следвани от Ryanair (80 евро) и EasyJet (86 евро). Въпреки това, цените на билетите често са значително по -високи в кратки срокове, което показва, че по -специално феновете на свежия въздух понякога трябва да се покосят по -дълбоко в джобовете си. Разбира се, ранните цени на птиците от 44 до 90 евро също са възможни.

През последните години превозвачите на ниски разходи все по-често развиват хибридни бизнес модели. Докато сте фокусирани върху определен маршрут и предлагате малко допълнително обслужване, опитайте се да се адаптирате към ценовото ниво на вашите класически конкуренти. Според statista Това показва, че пазарният дял на нискотарифните превозвачи в Германия е бил около 40 процента през януари 2024 г. Това показва, че индустрията се развива динамично, дори и цените, ако цените наскоро са се увеличили поради увеличеното данък върху трафика на въздуха.

Като цяло остава да видим как пазарът ще се развива в Германия. С намаляването на вътрешните немски полети един или другият камък със сигурност ще остане, за да бъде привлекателен за пътешествениците.