Vähem lende, kõrgemad hinnad: Saksamaa madala hinnaga turg muutuste osas!

Vähem lende, kõrgemad hinnad: Saksamaa madala hinnaga turg muutuste osas!

Deutschland - Lendavate muutuste maailm ja mitte ainult Airy Heights. Uue "DLR Monitori õhutranspordi ja odava" kohaselt on Saksamaa ja Euroopa odavate sektorite väljatöötamine edasi arenenud ja näitab huvitavaid suundumusi. Ligi kolmandik Euroopas pakutavatest lendudest kõrvaldavad odavate vedajate poolt, kusjuures Saksamaal on Euroopa võrdluses vaid uppunud turuosa 21,4 protsenti. Saksamaa on seega selliste riikide taga nagu Hispaania, Suurbritannia, Itaalia ja Prantsusmaa ning näitab, et siin on vaja teatud vajadust järele jõuda.

Nagu

finantseerimine yahoo , mis on veel madal COST, et Ryanair on endiselt vähendatud, kui Ryanair on veel vähe. Aastaid aastatel 2019–2024. Üle 900 lenduga eurowings on praegu Saksamaa suurim pakkuja, millele järgneb Ryanair 692 lendu ja Wizz Airiga 317 lenduga.

hinnad ja ärimudelid

Aga mis nende ettevõtetega lendamine maksab? 2025. aasta kevadel olid odavate lendude keskmised brutohinnad Saksamaal vahemikus 67–130 eurot. 67 euroga pakub Wizz Air kõige odavamad lennud, millele järgnevad Ryanair (80 eurot) ja EasyJet (86 eurot). Piletite hinnad on aga lühikese etteteatamisega sageli oluliselt kõrgemad, mis näitab, et eriti värske õhu fännid peavad mõnikord sügavamale oma taskutesse kaevama. Muidugi on võimalikud ka varajased lindude hinnad 44–90 eurot.

Viimastel aastatel on odavamad vedajad üha enam välja töötanud hübriidse ärimudelid. Ehkki olete keskendunud teatud marsruudile ja pakute vähe lisateenuseid, proovige kohaneda oma klassikaliste konkurentide hinnatasemega. Vastavalt Statista Saksamaa madala kaastöötajate turuosa oli 2024. aasta jaanuaris umbes 40 protsenti. See näitab, et tööstus areneb dünaamiliselt, kui see on dünaamiliselt tõstetud.

Üldiselt jääb üle vaadata, kuidas turg Saksamaal areneb. Saksa sisemise lendude langusega jääb üks või teine ​​kivi kindlasti reisijate jaoks atraktiivseks.