Manje letova, veće cijene: Njemačko niskobudžetno tržište u promjenama!
Manje letova, veće cijene: Njemačko niskobudžetno tržište u promjenama!
Deutschland - Svijet letenja mijenja se, a ne samo na prozračnim visinama. Prema novom "DLR monitoru zračnog prometa i niskobudžetnih", niskobudžetni sektor u Njemačkoj i Europi razvio se dalje i pokazuje neke zanimljive trendove. Gotovo trećinu letova koji se nude u Europi eliminiraju niskobudžetni prijevoznici, pri čemu Njemačka ima samo potopljeni tržišni udio od 21,4 posto u europskoj usporedbi. Njemačka je stoga iza zemalja poput Španjolske, Velike Britanije, Italije i Francuske, i pokazuje da ovdje postoji određena potreba.
poput
niskobudžetni segment je međunarodno popularan. Oko 4,7 milijardi putnika letjelo je u cijelom svijetu 2024. godine, što je povećanje od 2 posto u odnosu na predkoronu 2019. godinu. Međutim, ukupni broj letova pao je za 5 posto na 36,3 milijuna, od čega je 11 milijuna eliminirano u niskobudžetni segment. U Europi, niskobudžetni segment ima tržišni udio od 31 posto, dok azijsko-pacifička regija čak doseže 35 posto. Njemačka se stoga mora puno smisliti, jer se unutarnje-njemački niskobudžetni promet smanjio na samo 15 posto. the href = "https://de.finance.yahoo.com/ neprijateljski-passagiere-weeniger-fl%c3%bcge-weltweit-030823820.html" class = "izvorno, matično se u njemu i dalje pojavljuje u njemu Tržišni udjeli u međunarodnoj usporedbi
Cijene i poslovni modeli
Ali što košta letenje s tim tvrtkama? U proljeće 2025. godine prosječne bruto cijene za niskobudžetne letove u Njemačkoj bile su između 67 i 130 eura. Sa 67 eura, Wizz Air nudi najjeftinije letove, a slijede Ryanair (80 eura) i EasyJet (86 eura). Međutim, cijene ulaznica često su u kratkom roku značajno veće, što pokazuje da se ljubitelji svježeg zraka posebno moraju kopati dublje u svoje džepove. Naravno, moguće su i rane cijene ptica od 44 do 90 eura.
Posljednjih godina, jeftini prijevoznici sve su više razvili hibridne poslovne modele. Iako ste usredotočeni na određenu rutu i nudite malo dodatne usluge, pokušajte se prilagoditi razini cijena svojih klasičnih konkurenata. Prema statista , tržišni udio nisko-troškova u Njemačkoj bio je oko 40 posto u siječnju.
Sveukupno, ostaje za vidjeti kako će se tržište razvijati u Njemačkoj. S padom unutarnjih njemačkih letova, jedan ili drugi kamen sigurno će ostati atraktivan za putnike.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)