Kevesebb járat, magasabb árak: Németország olcsó piaca a változásban!

Kevesebb járat, magasabb árak: Németország olcsó piaca a változásban!

Deutschland - A repülési változások világa, és nem csak az Airy Heights -ban. Az új "DLR Monitor Air Transport and Lassú COST" szerint az olcsó ágazat Németországban és Európában tovább fejlődött, és néhány érdekes tendenciát mutat. Az Európában kínált járatok csaknem egyharmadát az olcsó fuvarozók kiküszöbölik, amelynek során Németországnak csak az elsüllyedt piaci részesedése 21,4 százalék az európai összehasonlítás során. Németország tehát olyan országok mögött áll, mint Spanyolország, Nagy -Britannia, Olaszország és Franciaország, és megmutatja, hogy itt van bizonyos szükség van rá.

Mint a dlr volt. 38 000 olcsó járat 16 aktív légitársasággal regisztrált. Németország az ötödik helyen áll, és a 15 olcsó légitársaság 2316 heti kezdésével 10 % -kal növekszik az előző évhez képest, de a statisztikák nem ragyognak, mivel 2019 óta továbbra is 56 százalékos csökkenés van.

piaci részesedések a nemzetközi összehasonlításban

Az olcsó szegmens nemzetközileg népszerű. Körülbelül 4,7 milliárd utas repült világszerte 2024-ben, ami 2 % -kal nőtt a 2019. évi korona előtti évhez képest. A járatok száma azonban 5 % -kal 36,3 millióra esett vissza, ebből 11 millió eltávolításra kerül az olcsó szegmensre. Európában az olcsó szegmens piaci részesedése 31 százalék, míg az ázsiai-csendes-óceáni térség eléri a 35 % -ot. Ezért Németországnak sokat kell kidolgoznia, mert a belső-német olcsó forgalom csak 15 % -ra csökkent.

A finanszírozású yahoo azt mutatja, hogy a Ryanair továbbra is az alsó karter-carrer alatt van, bár az Airline, bár az Airline, bár az Airline, bár az Airline, bár az Airline, bár az Airline, bár az Airline, bár az Airline, bár az Airline, bár a léginagarasztó. 2019 és 2024 közötti évek. Az Eurowings hetente több mint 900 járattal a legnagyobb Németországban, majd a Ryanair 692 járattal és a Wizz Air 317 járattal.

árak és üzleti modellek

De mibe kerül ezekkel a vállalatokkal való repülés? 2025 tavaszán a németországi olcsó járatok átlagos bruttó árai 67 és 130 euró között voltak. A Wizz Air 67 euróval a legolcsóbb járatokat kínálja, majd Ryanair (80 euró) és EasyJet (86 euró). A jegyárak azonban rövid időn belül gyakran szignifikánsan magasabbak, ami azt mutatja, hogy különösen a Fresh Air rajongóknak néha mélyebben kell mélyülniük a zsebükbe. Természetesen a korai madárárak 44 és 90 euró között is lehetségesek.

Az utóbbi években az olcsó fuvarozók egyre inkább hibrid üzleti modelleket fejlesztettek ki. Miközben egy bizonyos útvonalra összpontosít, és kevés extra szolgáltatást kínál, próbáljon alkalmazkodni a klasszikus versenytársak árszintjéhez. A statista szerint.

Összességében még látni kell, hogy a piac hogyan alakul Németországban. A belső német járatok csökkenésével az egyik vagy a másik kő minden bizonnyal vonzó marad az utazók számára.