Menšie lety, vyššie ceny: Nízkoencový trh s nízkymi nákladmi v zmene!

Menšie lety, vyššie ceny: Nízkoencový trh s nízkymi nákladmi v zmene!

Deutschland - Svet lietajúcich zmien, a to nielen vo vzdušných výškach. Podľa nového „DLR Monitor Air Transport and Low-Cost“ sa nízkonákladový sektor v Nemecku a Európe ďalej vyvíjal a ukazuje niektoré zaujímavé trendy. Takmer tretinu letov ponúkaných v Európe je vylúčená lacnými dopravcami, pričom Nemecko má v európskom porovnaní iba potopený trhový podiel 21,4 %. Nemecko je teda za krajinami ako Španielsko, Veľká Británia, Taliansko a Francúzsko, a ukazuje, že je tu určitá potreba dobehnúť tu.

Rovnako ako Deutschland-deutlich-leaver" class = "Source_1" "> 38 000 lacných letov so 16 zaregistrovanými aktívnymi leteckými spoločnosťami. Nemecko sa radí na piaty a s 2 316 týždennými štartmi 15 nízkonákladových leteckých spoločností ponúka nárast o 10 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom, ale štatistiky nesvietia, pretože od roku 2019 stále klesá o 56 percent.

Podiely na trhu v medzinárodnom porovnaní

Nízkonákladový segment je populárny na medzinárodnej úrovni. Približne 4,7 miliardy cestujúcich preletelo na celom svete v roku 2024, čo je nárast o 2 percentá v porovnaní s rokom pred Corona 2019. Celkový počet letov však klesol o 5 percent na 36,3 milióna, z čoho 11 miliónov je vylúčených do segmentu lacných. V Európe má nízkonákladový segment podiel na trhu 31 percent, zatiaľ čo ázijsko-tichomorský región dokonca dosahuje 35 percent. Nemecko preto musí prísť s veľa, pretože vnútorná nízkonákladová premávka sa zmenšila iba na 15 percent.

Financie Yahoo ukazuje, že RyanAir je stále v rámci nízko-cost-carrier v Germanu, hoci AIRIE 33 V posledných rokoch od roku 2019 do roku 2024 je Eurowings s viac ako 900 letom týždenne najväčším poskytovateľom v Nemecku, po ktorom nasleduje Ryanair so 692 letom a Wizz Air s 317 letom.

Ceny a obchodné modely

Ale čo stojí lietanie s týmito spoločnosťami? Na jar roku 2025 boli priemerné hrubé ceny lacných letov v Nemecku medzi 67 a 130 EUR. S 67 eur ponúka Wizz Air najlacnejšie lety, po ktorých nasledujú Ryanair (80 EUR) a EasyJet (86 EUR). Ceny vstupeniek sú však v krátkom čase často výrazne vyššie, čo ukazuje, že najmä fanúšikovia čerstvého vzduchu sa niekedy musia hlbšie kopať do vreciek. Samozrejme, sú možné aj skoré ceny vtákov od 44 do 90 eur.

V posledných rokoch mali lacní dopravcovia čoraz viac vyvíjajú hybridné obchodné modely. Aj keď sa zameriavate na určitú cestu a ponúkate malú službu navyše, skúste sa prispôsobiť cenovej úrovni svojich klasických konkurentov. Podľa statista , trhový podiel nízkoobežných dopravcov v Nemecku bol v januári 2024 okolo 40 percent. To ukazuje, že priemysel sa vyvíja dynamicky, aj keď ceny sa v dôsledku zvýšenej letovej dopravnej daň

Celkovo je potrebné vidieť, ako sa bude trh vyvíjať v Nemecku. S poklesom vnútorných nemeckých letov zostane jeden alebo druhý kameň určite atraktívny pre cestujúcich.