Manj letov, višje cene: nemški nizkocenovni trg sprememb!

Manj letov, višje cene: nemški nizkocenovni trg sprememb!

Deutschland - Svet letečih sprememb in ne le na Airy Heights. Glede na novi "DLR Monitor Air Transport in poceni" se je poceni sektor v Nemčiji in Evropi še naprej razvil in kaže nekaj zanimivih trendov. Skoraj tretjino letov, ki jih ponujajo v Evropi, odpravijo poceni prevozniki, pri čemer ima Nemčija le 21,4 odstotka potopljenega tržnega deleža v evropski primerjavi. Nemčija tako stoji za državami, kot so Španija, Velika Britanija, Italija in Francija, in kaže, da je tu treba ujeti.

like the DLR were reported in a reference week in January 2025 38,000 Nizkocenovni leti z registriranimi 16 aktivnimi letalskimi prevozniki. Nemčija se uvršča na peto mesto in z 2.316 tedenskimi začetki 15 nizkocenovnih letalskih prevoznikov ponuja 10 odstotkov v primerjavi s preteklim letom, vendar statistika ne zasije, ker od leta 2019 še vedno upada 56 odstotkov.

tržne delnice v mednarodni primerjavi

Segment poceni je priljubljen na mednarodni ravni. Približno 4,7 milijarde potnikov je leta 2024 letelo po vsem svetu, kar je za dva odstotka v primerjavi z letom pred Korono 2019. Vendar se je skupno število letov zmanjšalo za 5 odstotkov na 36,3 milijona, od tega je 11 milijonov odpravljenih na nizkocenovni segment. V Evropi ima nizkocenovni segment tržni delež 31 odstotkov, medtem ko azijsko-pacifiška regija celo doseže 35 odstotkov. Nemčija mora torej veliko zamisliti, ker se je promet z notranjim nemškim nizkocenovnim stroškom zmanjšal na le 15 odstotkov.

The Finance Yahoo shows that Ryanair is still under the Low-cost-Carrier in Germany, Although the airline has reduced its offer by 33 percent in V zadnjih letih od leta 2019 do 2024. Eurowings z več kot 900 leti na teden je trenutno največji ponudnik v Nemčiji, nato pa sledi Ryanair s 692 leti in Wizz Air z 317 leti.

cene in poslovni modeli

Kaj pa letenje s temi podjetji stane? Spomladi 2025 so bile povprečne bruto cene za poceni lete v Nemčiji med 67 in 130 evrov. Wizz Air s 67 evri ponuja najcenejše lete, sledita Ryanair (80 evrov) in EasyJet (86 evrov). Vendar so cene vozovnic v kratkem času pogosto bistveno višje, kar kaže, da se morajo predvsem oboževalci svežega zraka včasih poglobiti v svoje žepe. Seveda so možne tudi zgodnje cene ptic od 44 do 90 evrov.

V zadnjih letih so poceni prevozniki vse bolj razvijali hibridne poslovne modele. Medtem ko ste osredotočeni na določeno pot in ponujate malo dodatne storitve, se poskusite prilagoditi ravni cen svojih klasičnih konkurentov. V skladu s statista je tržni delež nizkocenovnih prevoznikov v Nemčiji januarja 2024 približno 40 odstotkov. To kaže na to, da se industrija razvija dinamično.

Na splošno je treba še videti, kako se bo trg razvijal v Nemčiji. Z upadom notranjega nemškega letov bo eden ali drugi kamen zagotovo še vedno privlačen za popotnike.