Les déraies du train après un accident d'arbres: 200 passagers à Wittighausen ont évacué!

Les déraies du train après un accident d'arbres: 200 passagers à Wittighausen ont évacué!

Le mardi 11 juin 2025, il y a eu un incident sérieux dans la circulation ferroviaire près de Wittighausen, Bade-Würtemberg. Un arbre est tombé sur la ligne des frais généraux et a été enregistré par un express régional, ce qui a conduit à des restrictions importantes sur le trafic des trains. Environ 200 passagers ont dû être évacués par des secouristes avant qu'un train de remplacement ne les amène à la gare de Würzburg. L'arbre avait évidemment été abattu par un homme de 66 ans près de la voie ferrée.

La police a enquêté sur les soupçons d'une intervention dangereuse dans la circulation ferroviaire. Il a été estimé qu'il y avait des dommages de plus de 100 000 euros dans l'incident. L'Express régional, qui est entré en collision avec l'arbre, ne pouvait alors pas continuer et a dû être remorqué. La ligne de chemin de fer est restée fermée au trafic de train régulier jusqu'à 22 h 45, ce qui a considérablement altéré les plans de voyage pour de nombreux passagers. Selon zvw ne sont pas des artisanaux décomposés provoquant une procès considérable de troubles considérables de l'opération ferroviaire.

Aspects d'arrière-plan et juridiques

Les incidents similaires ont également été documentés dans d'autres régions. Par exemple, il y a eu des perturbations entre Hambourg et Hanover lorsque des jardiniers de passe-temps ont abattu un arbre, qui est ensuite tombé sur la ligne aérienne d'une ligne de chemin de fer. Cet incident a entraîné des problèmes pour 382 trains avec un retard total de plus de 20 000 minutes. Dans ce cas, la police fédérale Brême enquête sur deux jardiniers de passe-temps qui n'avaient pas la permission de couper l'arbre. Ici aussi, l'arbre appartenait au chemin de fer, ce qui soulève des questions juridiques supplémentaires, comme dans bahnblogstelle

De tels événements ont amené le gouvernement fédéral à prendre des mesures afin de mieux protéger les opérations ferroviaires contre les troubles de la chute des arbres. Le ministère fédéral de la Nutrition et de l'Agriculture (BMEL) a déclenché un changement par rapport à la loi sur les chemins de fer générale pour la sécurité routière dans les arbres le long des voies ferrées. Cette législation, qui est entrée en vigueur le 1er juillet, affecte en particulier l'obligation de sécurité routière pour les propriétaires forestiers afin d'éviter les incidents futurs. De plus amples détails sur les réglementations spécifiques ont été mentionnés dans wald-wiki pas.

Dans l'ensemble, l'incident de Wittighausen illustre les risques importants qui peuvent supposer des arbres incontrôlés et soulèvent des questions sur la responsabilité de ceux qui traitent des arbres près des voies ferrées.