Tesla krizėje: Muskas praranda pirkėją - konkurencijos streikai!

Tesla krizėje: Muskas praranda pirkėją - konkurencijos streikai!

Grünheide, Deutschland - „Tesla“, elektromobilių gamintojas, vadovaujamas Elono Musko, šiuo metu susiduria su dideliais iššūkiais. Remiantis rbb24 , įmonė patiria krizę, kuri pati pasireiškia kritimo figūromis. 2025 m. Balandžio mėn. Naujosios bendrovės registracijos pranešė, kad sumažėjo daugiau nei 50%, palyginti su ankstesniais metais, o tik 5 475 naujai patvirtintos transporto priemonės Europoje.

Automobilių ekspertas Ferdinandas Dudenhöfferis kritiškai išreiškia įtaką „Tesla“ prekės ženklui apie Elono Musko įtaką Elonui Muskui. Jo nuomone, Musko politinė veikla pakenkė prekės ženklui ir sumažino jo simpatijos vertybes. Buvę rėmėjai vis labiau nusigręžė nuo „Tesla“. Dudenhöfferis palygina Muską su buvusiu automobilio vadybininku Franku Stronachu, kuris taip pat buvo politiškai aktyvus ir kurio įvaizdis buvo aistringai aptartas.

auganti konkurencija ir rinkos dalies nuostoliai

Nepaisant kadaise savo naujovių šlovės, „Tesla“ nepateikė reikšmingų naujovių naujiems modeliams, tokiems kaip Y modelis. Be to, dabartinis modelis kibernetinis sunkvežimis turi didžiulę kritiką ir yra laikoma netinkama Europos rinkai. Šie pokyčiai paskatino „Tesla“ aplenkti agresyvią konkurenciją. tagesschau praneša, kad pirmajame ketvirtyje 2025, 46,1%pardavimai, kurie taip pat turėjo neigiamą poveikį rinkos dalims.

Europoje taip pat daromas spaudimas. Nors Grünheide gamykla siūlo 500 000 transporto priemonių per metus gamybos pajėgumus, „Tesla“ 2022 m. Gamino tik 1,77 milijono automobilių. Dudenhöfferis baiminasi, kad Grünheide plėtros planai gali būti ant slenksčio, dėl kurio jau būtų mažai darbo.

strategijos pakeitimas ir priklausomybė nuo būsenos

Tokių gamintojų, tokių kaip BYD, dominavimas, kurį „Tesla“ pertvarkė 7 231 transporto priemonių, parduotų 2025 m. Balandžio mėn., Buvo rimta grėsmė. Remdamasis strateginiais sprendimais, BYD daugiausia dėmesio skyrė rinkoms su mažesne konkurencija ir siūlo pigesnius modelius. Kita vertus, „Tesla“ nekonkuruoja dėl kainų diapazono, į kurį klientai vis dažniau eina. analizė rodo, kad „Tesla“ buvo galima išspręsti iš viso 1,8 milijono visiškai elektros elektros energijos, bet, bet ir susidomėjusią konkurenciją.

Šiuos rinkos pokyčius dar labiau sustiprina priklausomybė nuo valstybės subsidijų. Po kritinių politinių pokyčių, įskaitant galimus JAV vyriausybės elektromobilių finansavimo programų ištrynimą, Dudenhöfferis mato, kad Muske susilpnėjo investuotojų pasitikėjimas. Muskas paskelbė, kad vis labiau sutelkia dėmesį į „Tesla“, tačiau spaudimas įmonėms ir toliau auga.

ateities vaizdas

ES elektronikos pramonė rodo nuolatinį augimą, o elektromobiliai dabar sudaro 15,3% visų naujų registracijų, tai reiškia, kad padidėja trys procentiniai punktai. Nepaisant to, „Tesla“ patiria spaudimą ne tik iš tradicinių gamintojų, tokių kaip „Volkswagen“ ir „Mercedes-Benz“, kurie žymiai padidino savo elektromobilių tiekimą, bet ir iš naujų Kinijos veikėjų, kurie planuoja investicijas Europoje.

„Tesla“ perspektyva yra sudėtinga ir neaiški. Įvairių analitikų teigimu, bendrovės sėkmė yra stipriai susijusi su jos įvaizdžio atkūrimu ir prisitaikymu prie greitai besikeičiančių rinkos sąlygų. Belieka išsiaiškinti, ar Muskui pavyksta iš šios krizės išvesti „Tesla“.