Tesla krīzē: Musks zaudē pircēju - konkursa streiki!

Tesla krīzē: Musks zaudē pircēju - konkursa streiki!

Grünheide, Deutschland - Tesla, elektrisko transportlīdzekļu ražotājs Elona Muska vadībā, šobrīd saskaras ar ievērojamām problēmām. Saskaņā ar rbb24 , uzņēmums ir crisis, kas pats par sevi izpaužas pārdošanas figūrās. 2025. gada aprīlī uzņēmuma jaunā reģistrācija ziņoja par vairāk nekā 50% samazināšanos salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un Eiropā Eiropā ir tikai 5475 nesen apstiprināti transportlīdzekļi.

Auto eksperts Ferdinands Dudenhöffers kritiski pauž ietekmi uz Tesla zīmolu par Elona Muska ietekmi uz Elonu Musku. Pēc viņa domām, Muska politiskās aktivitātes ir nodarījušas kaitējumu zīmolam un samazinājušas tā līdzjūtības vērtības. Bijušie atbalstītāji arvien vairāk novērsās no Tesla. Dudenhöffer salīdzina Musku ar bijušo automašīnu vadītāju Frenku Stronahu, kurš arī bija politiski aktīvs un kura tēls tika kaislīgi apspriests.

pieaugošā konkurence un tirgus daļas zaudējumi

Neskatoties uz viņa savulaik inovāciju slavu, Tesla neizdevās uzrādīt nozīmīgus jauninājumus jauniem modeļiem, piemēram, Y modelim. Turklāt kiber kravas automašīnai, pašreizējam modelim, ir milzīga kritika, un tā tiek uzskatīta par nepiemērotu Eiropas tirgum. Šīs norises ir likušas Tesla apsteigt agresīvu konkurenci. tagesschau ziņo, ka pirmajā ceturksnī 2025. gadā pārdošanas apjomi ir 46,1%, kas arī negatīvi ietekmēja tirgu.

Rūpnīcas Eiropā ir arī pakļautas spiedienam. Kamēr ražotne Grünheidā piedāvā ražošanas jaudu 500 000 transportlīdzekļu gadā, Tesla 2022. gadā saražoja tikai 1,77 miljonus automašīnu. Dudenhöffer baidās, ka Grünheidas paplašināšanas plāni varētu būt uz robežas, kas padarītu jau zemu darbu izmantošanu.

Stratēģijas izmaiņas un stāvokļa atkarība

Ražotāju, piemēram, BYD, dominance, kuru Tesla pārcēla ar 7 231 transportlīdzekļiem, kas tika pārdoti 2025. gada aprīlī, ir bijis nopietns drauds. Izmantojot stratēģiskos lēmumus, BYD ir koncentrējies uz tirgiem ar zemāku konkurenci un piedāvā lētākus modeļus. No otras puses, Tesla nekonkurē cenu diapazonā, kurā klienti arvien vairāk virzās. analīze parāda, ka tesla spēj nokārtot kopējo 1,8 miljonu elektrisko transportlīdzekļu 2023.

Šos tirgus attīstību vēl vairāk pastiprina atkarība no valsts subsīdijām. Pēc kritiskas politiskās attīstības, ieskaitot ASV valdības iespējamās elektromobiļu finansēšanas programmu dzēšanu, Dudenhöffer redz novājinātu investoru uzticību. Musks ir paziņojis, ka tā arvien vairāk koncentrējas uz Tesla, bet spiediens uz uzņēmumiem turpina pieaugt.

Nākotnes skats

ES elektronikas nozare parāda nepārtrauktu izaugsmi, un elektromobiļi tagad veido 15,3% no visām jaunajām reģistrācijām, kas nozīmē trīs procentu punktu pieaugumu. Neskatoties uz to, Tesla ir pakļauts spiedienam ne tikai no tradicionālajiem ražotājiem, piemēram, Volkswagen un Mercedes-Benz, kuri ir ievērojami palielinājuši elektrisko automašīnu piegādi, bet arī no jauniem ķīniešu aktieriem, kuri plāno ieguldījumus Eiropā.

Tesla perspektīva ir gan izaicinoša, gan neskaidra. Pēc dažādu analītiķu domām, uzņēmuma panākumi ir cieši saistīti ar tā tēla atjaunošanu un pielāgošanos strauji mainīgajiem tirgus apstākļiem. Atliek redzēt, vai Muskam izdodas iziet no Tesla no šīs krīzes.