Tesla w kryzysie: piżmo przegrywa kupującego - strajki konkurencji!

Tesla w kryzysie: piżmo przegrywa kupującego - strajki konkurencji!

Grünheide, Deutschland - Tesla, producent pojazdów elektrycznych pod kierunkiem Elona Muska, stoi obecnie w obliczu znacznych wyzwań. Według rbb24 , firma jest w kryzysie, która przekazuje się w figierze. W kwietniu 2025 r. Nowe rejestracje firmy wykazały spadek o ponad 50% w porównaniu z rokiem poprzednim, z zaledwie 5 475 nowo zatwierdzonych pojazdów w Europie.

Ekspert motoryzacyjny Ferdinand Dudenhöffer krytycznie wyraża wpływ na markę Tesli na wpływ Elona Muska na Elona Muska. Jego zdaniem działalność polityczna Muska zaszkodziła marce i zmniejszyły jej wartości współczucia. Byli zwolennicy coraz częściej odwrócili się od Tesli. Dudenhöffer porównuje Muska z byłym menedżerem samochodu Frankiem Stronachem, który również był aktywny politycznie i którego wizerunek był namiętnie omówiony.

Rosnąca konkurencja i utrata udziału w rynku

Pomimo swojej niegdyś sławy innowacyjnej, Tesla nie przedstawił znaczących innowacji dla nowych modeli, takich jak model Y. Ponadto cyber truck, obecny model, ma ogromną krytykę i jest uważana za nieodpowiedni dla rynku europejskiego. Te wydarzenia doprowadziły Teslę do wyprzedzenia przez agresywną konkurencję. tagesschau donosi, że w pierwszym kwartale 2025 r. Sprzedaż 46,1%, która miała również negatywny wpływ na rynku.

Fabryki w Europie są również pod presją. Podczas gdy zakład w Grünheide oferuje zdolność produkcyjną 500 000 pojazdów rocznie, Tesla wyprodukowała zaledwie 1,77 miliona samochodów w 2022 r. Dudenhöffer obawia się, że plany ekspansji w Grünheide mogą być na skraju, co spowodowałoby, że i tak niskie wykorzystanie prac.

Zmiana strategii i zależność stanu

Dominacja producentów takich jak BYD, którą Tesla remonował 7231 pojazdów sprzedanych w kwietniu 2025 r., Była poważnym zagrożeniem. Poprzez strategiczne decyzje BYD koncentrowało się na rynkach o niższej konkurencji i oferuje tańsze modele. Z drugiej strony Tesla nie konkuruje w przedziale cenowym, na który klienci coraz częściej kierują. analiza pokazuje, że Tesla była w stanie uregulować 1,8 miliona w pełni pojazdy elektryczne w 2023 r., Ale oddziaływał na zawody.

Te rozwój rynku są dodatkowo wzmacniane przez zależność od dotacji państwowych. Po krytycznych wydarzeniach politycznych, w tym możliwych usunięcia programów finansowania samochodów elektrycznych przez rząd USA, Dudenhöffer osłabia zaufanie inwestorów w piżmach. Musk ogłosił, że coraz bardziej koncentruje się na Tesli, ale presja na firmy nadal rośnie.

Widok na przyszłość

Przemysł elektroniki UE wykazuje ciągły wzrost, a samochody elektryczne stanowią obecnie 15,3% wszystkich nowych rejestracji, co oznacza wzrost o trzy punkty procentowe. Niemniej jednak Tesla jest pod presją, nie tylko od tradycyjnych producentów, takich jak Volkswagen i Mercedes-Benz, którzy znacznie zwiększyli dostawy samochodów elektrycznych, ale także od nowych chińskich podmiotów, którzy planują inwestycje w Europie.

Perspektywy Tesli są zarówno trudne, jak i niepewne. Według różnych analityków sukces firmy jest silnie powiązany z przywróceniem jej wizerunku i adaptacją do szybko zmieniających się warunków rynkowych. Okaże się, czy piżmowi udaje się wycofać Teslę z tego kryzysu.