特斯拉在危机中：马斯克失去买家 - 竞争罢工！

特斯拉在危机中：马斯克失去买家 - 竞争罢工！

特斯拉目前面临着巨大的挑战。 According to rbb24 , the company is in a crisis that manifests itself in falling sales figures. 2025年4月，该公司的新注册报告称，与上一年相比下降了50％以上，欧洲只有5,475辆新批准的车辆。

汽车专家FerdinandDudenhöffer批判性地表达了对特斯拉品牌对Elon Musk对Elon Musk的影响的影响。他认为，马斯克的政治活动损害了品牌并减少了其同情价值观。前支持者越来越远离特斯拉。 Dudenhöffer将马斯克与前汽车经理弗兰克·斯特罗纳奇（Frank Stronach）进行了比较，后者在政治上也很活跃，他的形象受到了热情的讨论。

竞争和市场份额损失

尽管特斯拉曾经创新成名，但他未能为诸如Y Model Y之类的新模型提供重大创新。此外，当前模型网络卡车也受到了巨大的批评，被认为不适合欧洲市场。这些事态发展使特斯拉被激进的竞争所取代。 tagesschau 报告说，在第二季度的销售中，有46.1％的销售额，这也对市场产生了不利影响，这也对市场产生了影响。

欧洲工厂也处于压力下。虽然格伦海德的工厂每年提供500,000辆汽车的生产能力，但特斯拉在2022年仅生产了177万辆汽车。Dudenhöffer担心Grünheide的扩张计划可能会在边缘上，这将使已经很少利用这项工作。

策略变化和状态依赖性

特斯拉（Tesla）在2025年4月售出的7,231辆汽车（Tesla）的统治地位是一个严重的威胁。通过战略决策，BYD专注于竞争较低的市场，并提供更便宜的模型。另一方面，特斯拉并未在客户越来越多的价格范围内竞争。 分析表明， 表明，可以全心全意地安装一百万亿2023级的2023级全局。

这些市场发展受到国家补贴的依赖进一步加强。在批判性的政治发展，包括美国政府可能删除电动汽车融资计划的可能性之后，杜登霍弗认为投资者对马斯克的信任削弱了。马斯克宣布，它越来越专注于特斯拉，但公司的压力持续增长。

未来视图

欧盟电子行业显示出持续的增长，现在电动汽车占所有新注册的15.3％，这意味着增加了三个百分点。尽管如此，特斯拉仍处于压力下，不仅来自大众汽车和梅赛德斯 - 奔驰等传统制造商，他们的电动汽车交付大大增加了，而且还来自计划在欧洲投资的新中国演员。

特斯拉的前景既具有挑战性又不确定。根据各种分析师的说法，该公司的成功与恢复其形象和适应快速变化的市场状况的关系密切相关。马斯克是否成功地带领特斯拉摆脱了这场危机，还有待观察。