Hamburg Cracks Record: 47 miljoner euro från Speed Camera 2024!

På klackarna är den Hanseatiska staden Berlin, som hamnar på andra plats med 33,4 miljoner euro. Chemnitz följer på tredje plats med 7,3 miljoner euro, följt av Frankfurt Am Main och Mönchengladbach. Andra städer i rankningen är Pforzheim, Konstanz, Flensburg och Frankfurt/Oder, som också kunde blinka betydande summor.

Distribution och teknik för flashsystem

Totalt 482 hastighetskamerasystem i Tyskland, som är installerade i 41 städer. Dessa består av 317 inpatient och 165 mobila enheter. På uppgången, de moderna verkställighetsvagnarna, mobila blixtenheter som kan fånga hastighet och används flexibelt. Dessa nya mätvagnar arbetar självständigt och har sin egen strömförsörjning, vilket innebär att de kan arbeta utan konstant övervakning. Det tränade ögat känner därför igen när det är dags att uppmärksamma takten.

Särskilt intressant: Dessa mobila hastighetskamera används ofta nära daghem, skolor och pensionshem. På detta sätt vill kommunerna se till att alla trafikanter kan röra sig säkert i trafik.

böter som belastar plånboken

där ljus är, som är välkänt, också är skugga, och inte alla är glada över höga böter. Dessa kan variera mycket beroende på överskridande. En snabb översikt över böternas kataloger visar att påföljderna mellan 30 och 800 euro och utanför platser kan vara mellan 20 och 700 euro. Naturligtvis blir det särskilt drastiskt med betydande hastighet över hastigheten: om du kör för snabbt i stadsområden över 70 km/h, kan du förvänta dig en straff på upp till 800 euro och ett drivande förbud. Ytterligare en anledning att hålla ett öga på hastigheten!

Sambandet mellan blinkning och säkerheten i vägtrafik är otänkbar. Pengarna som tas med böter flyter direkt in i stadskassan och kan användas där för ytterligare säkerhetsåtgärder. Detta representerar en win-win-situation, även om du hellre vill fylla din plånbok någon annanstans som förare.

Ju mer det blir tydligt att den ökande inkomsten från blixtarna också ökar behovet av att klargöra hastigheten och främja trafiksäkerhet. Utbildningen för ansvarsfull körning börjar med de små som måste vara säkra på sina vägar varje dag.

Må blixtväxterna fortfarande höja många ämnen i trafikdiskussionerna i Kölnlaget och skilja sig över ytorna för snabba förare. Men för att garantera säkerhet på våra gator kommer det ofta inte att finnas någon väg runt det. Så låt oss hålla oss uppmärksam - och framför allt: långsam!