Rozbiórka mostu w Halle: 5 milionów euro na nową estakadę!

Rozbiórka mostu w Halle: 5 milionów euro na nową estakadę!

Miasto Halle boryka się z ważną kwestią: należy rozebrać i odbudować mosty na wzniesieniu B80 nad składowiskiem drewna. To raportuje Radiopiła i w ten sposób podkreśla pilność tego projektu budowlanego. Miasto Halle planuje budowę nowego budynku ze względu na zidentyfikowane uszkodzenia i słabe strony materiału, które istnieją, ale nie są jeszcze poważne.

Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że rozbiórka i budowa nowej powinny odbywać się stopniowo, tak aby nie zakłócać całkowicie płynności ruchu. Na czas budowy ruch po pozostałej stronie mostu będzie odbywał się jednym pasem ruchu. Należy unikać całkowitej rozbiórki, co będzie odciążeniem dla dojeżdżających do pracy. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na lato tego roku, a uzgodniony w umowie termin zakończenia obejmuje okres od 21 lipca 2025 r. do 19 stycznia 2027 r.

Aspekty finansowe

Koszt projektu to około 5 milionów euro, czyli o milion euro więcej niż pierwotnie planowano. Wzrost kosztów budowy wynika przede wszystkim z ponad 20-procentowego wzrostu wskaźnika cen budownictwa od czasu decyzji z grudnia 2022 roku. Dyskusja na temat podwyżki kosztów i zmian do pierwotnej uchwały odbyła się 18 czerwca w Komisji Finansów, Zarządzania Inwestycjami Komunalnymi i Nieruchomościami i została jednomyślnie potwierdzona. Propozycja podwyżki kosztów będzie również przedmiotem dyskusji na radzie miasta 25 czerwca 2025 r., o czym miasto Halle poinformuje o tym procesie, jak wynika z informacji z Halle.de.

Ale nie tylko mosty składowiska drewna czekają na wymianę. W tym samym okresie – także w kilku fazach budowy – wyremontowane zostaną podwyższone mosty drogowe nad skrzyżowaniem z torem wyścigowym. Pokazuje to, że ogólny stan wielu mostów w Niemczech jest niepokojący, jak pokazuje przeszłość. Raport z Dresy i lato Podkreśla, że ​​niemiecki krajobraz mostowy wymaga pilnej renowacji.

Krajobraz mostu w centrum uwagi

Konieczność podjęcia działań renowacyjnych jest duża: uznano, że ponad 8 000 mostów w sieci autostrad i około 3 000 na drogach federalnych wymaga renowacji. Z badań wynika, że ​​co drugi gminny most drogowy jest klasyfikowany jako zniszczony. Zwiększone obciążenie ruchem ciężarowym również stwarza poważne wyzwania dla mostów, ponieważ wiele z nich nie jest zaprojektowanych pod kątem obecnych wymagań. Christian Ganz, inżynier budownictwa lądowego w Drees & Sommer, ostrzega przed zagrożeniami dla bezpieczeństwa związanymi ze zniszczonymi mostami.

Ogólnie rzecz biorąc, sytuacja jest pilnym problemem nie tylko w Halle, ale w całych Niemczech, którego nie można dłużej odkładać. Planowane remonty mostów składowiska drewna są krokiem we właściwym kierunku, pozwalającym unowocześnić przestarzałą infrastrukturę i zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom.