Búranie mosta v Halle: 5 miliónov eur na novú zvýšenú cestu!

Búranie mosta v Halle: 5 miliónov eur na novú zvýšenú cestu!

Mesto Halle rieši dôležitú otázku: mosty na nadzemnej ceste B80 nad skladom dreva musia byť zbúrané a nanovo postavené. To hlási Rádiová píla a podčiarkuje tak naliehavosť tohto stavebného projektu. Mesto Halle plánuje novú budovu z dôvodu zistených škôd a materiálnych nedostatkov, ktoré existujú, ale zatiaľ nie sú akútne.

Pozoruhodné je najmä to, že búranie a nová výstavba by mali prebiehať postupne, aby sa úplne neprerušila plynulosť dopravy. Počas výstavby bude doprava vedená v jednom jazdnom pruhu cez zvyšnú stranu mosta. Malo by sa vyhnúť úplnej demolácii, čo bude úľavou pre cestujúcich. Začiatok výstavby je naplánovaný na leto tohto roku a zmluvne dohodnutý termín dokončenia sa predlžuje od 21. júla 2025 do 19. januára 2027.

Finančné aspekty

Náklady na projekt sa pohybujú okolo 5 miliónov eur, čo je o milión eur viac, ako sa pôvodne plánovalo. Tento nárast stavebných nákladov je spôsobený predovšetkým viac ako 20-percentným nárastom indexu cien stavieb od rozhodnutia v decembri 2022. Diskusia o zvýšení nákladov a zmenách pôvodného uznesenia sa uskutočnila 18. júna vo Výbore pre financie, riadenie investícií obcí a nehnuteľností a bola jednomyseľne potvrdená. Návrh na zvýšenie nákladov bude prerokovaný aj v mestskom zastupiteľstve dňa 25.6.2025, nakoľko o tomto procese bude mesto Halle informovať, podľa informácií z r. Halle.de.

Na výmenu ale nečakajú len drevoskladské mosty. V rovnakom období sa majú zrekonštruovať aj zvýšené cestné mosty nad križovatkou dostihovej dráhy, a to aj v niekoľkých stavebných etapách. To ukazuje, že celkový stav mnohých mostov v Nemecku je znepokojujúci, čo dokazuje aj minulosť. Správa z Šaty a leto zdôrazňuje, že nemecká mostná krajina naliehavo potrebuje renováciu.

V centre pozornosti mostová krajina

Potreba renovačných opatrení je vysoká: viac ako 8 000 mostov v diaľničnej sieti a približne 3 000 na federálnych diaľniciach sa považuje za potrebu renovácie. Podľa štúdie je každý druhý mestský cestný most klasifikovaný ako schátraný. Zvýšené zaťaženie ťažkou nákladnou dopravou tiež predstavuje veľké výzvy pre mosty, pretože mnohé z nich nie sú navrhnuté pre súčasné požiadavky. Christian Ganz, stavebný inžinier v Drees & Sommer, varuje pred bezpečnostnými rizikami spojenými so schátranými mostami.

Celkovo je situácia naliehavým problémom nielen v Halle, ale v celom Nemecku, ktorý nemožno ďalej odkladať. Plánovaná rekonštrukcia mostov na drevosklad je krokom správnym smerom k modernizácii zastaranej infraštruktúry a zaisteniu bezpečnosti pre používateľov.