Rušenje mostu v Halleju: 5 milijonov evrov za novo dvignjeno cesto!

Rušenje mostu v Halleju: 5 milijonov evrov za novo dvignjeno cesto!

Mesto Halle se ukvarja s pomembnim vprašanjem: mostove na dvignjeni cesti B80 čez drvarnico je treba podreti in ponovno zgraditi. To poroča Radijska žaga in s tem poudarja nujnost tega gradbenega projekta. Mesto Halle načrtuje novogradnjo zaradi ugotovljene škode in materialnih pomanjkljivosti, ki obstajajo, vendar še niso akutne.

Posebej je treba opozoriti, da je treba rušitev in novogradnjo izvajati postopoma, da ne bi popolnoma prekinili poteka prometa. V času gradnje bo promet potekal po enopasovnem pasu po preostali strani mostu. Izogibati se je treba popolnemu rušenju, kar bo olajšanje za voznike. Začetek gradnje je predviden letos poleti, pogodbeno dogovorjeni rok dokončanja pa je od 21. julija 2025 do 19. januarja 2027.

Finančni vidiki

Vrednost projekta je okoli 5 milijonov evrov, kar je milijon evrov več od prvotnih načrtov. To povišanje stroškov gradnje je predvsem posledica več kot 20-odstotnega zvišanja indeksa cen gradenj od odločitve decembra 2022. Razprava o podražitvi in ​​spremembah prvotnega sklepa je potekala 18. junija na Odboru za finance, upravljanje komunalnih investicij in nepremičnine in je bila soglasno potrjena. O predlogu zvišanja stroškov bo 25. junija 2025 razpravljal tudi mestni svet, saj bo mesto Halle po informacijah iz Halle.de.

Drvarniški mostovi pa niso edini, ki čakajo na zamenjavo. V istem obdobju naj bi obnovili tudi dvignjene cestne mostove čez križišče dirkališča – tudi v več gradbenih fazah. To kaže, da je splošno stanje številnih mostov v Nemčiji zaskrbljujoče, kot dokazuje preteklost. Poročilo iz Drees & Summer poudarja, da je nemška pokrajina mostov nujno potrebna prenove.

Pokrajina mostu v fokusu

Potreba po obnovitvenih ukrepih je velika: več kot 8.000 mostov v avtocestnem omrežju in približno 3.000 na zveznih avtocestah je potrebnih obnove. Po raziskavi je vsak drugi občinski cestni most uvrščen med dotrajane. Velik izziv za mostove predstavlja tudi povečana obremenitev težkega tovornega prometa, saj mnogi med njimi niso zasnovani za trenutne zahteve. Christian Ganz, gradbeni inženir pri Drees & Sommer, opozarja na varnostna tveganja, povezana z dotrajanimi mostovi.

Na splošno je situacija pereč problem ne samo v Halleju, ampak po vsej Nemčiji, ki ga ni več mogoče odlašati. Načrtovane obnove premostitvenih mostov so korak v pravo smer za posodobitev zastarele infrastrukture in zagotavljanje varnosti uporabnikov.