Brorivning i Halle: 5 miljoner euro för ny högväg!

Brorivning i Halle: 5 miljoner euro för ny högväg!

Halle stad hanterar en viktig fråga: broarna på högvägen B80 över virkesgården måste rivas och byggas om. Det rapporterar Radiosåg och understryker därmed hur brådskande detta byggprojekt är. Halle stad planerar nybyggnaden på grund av identifierade skador och materiella svagheter som finns men ännu inte är akuta.

Särskilt anmärkningsvärt är att rivningen och nybyggnationen bör ske successivt för att inte helt avbryta trafikflödet. Under byggtiden kommer trafiken att ledas i ett körfält över den återstående sidan av bron. En total rivning bör undvikas, vilket kommer att vara en lättnad för pendlarna. Bygget är planerat att påbörjas i sommar och det avtalade slutdatumet sträcker sig från 21 juli 2025 till 19 januari 2027.

Ekonomiska aspekter

Kostnaden för projektet är cirka 5 miljoner euro, vilket är en miljon euro mer än ursprungligen planerat. Denna ökning av byggkostnaderna beror i första hand på en höjning av byggprisindex med drygt 20 procent sedan beslutet i december 2022. Diskussionen om kostnadsökningen och ändringarna av det ursprungliga beslutet ägde rum den 18 juni i nämnden för finans, kommunal investeringsförvaltning och fastigheter och bekräftades enhälligt. Förslaget till kostnadsökningen kommer även att behandlas i kommunfullmäktige den 25 juni 2025 då Halle stad kommer att informera om denna process, enligt uppgift från Halle.de.

Men virkesbroarna är inte de enda som väntar på utbyte. Även de upphöjda vägbroarna över kapplöpningsbanan ska renoveras under samma period - också det i flera byggskeden. Detta visar att det övergripande tillståndet för många broar i Tyskland är oroande, vilket det förflutna bevisar. En rapport från Drees & Sommar betonar att det tyska brolandskapet är i akut behov av renovering.

Brolandskapet i fokus

Behovet av renoveringsåtgärder är stort: ​​över 8 000 broar i motorvägsnätet och cirka 3 000 på federala motorvägar anses vara i behov av renovering. Enligt en studie klassas varannan kommunal vägbro som förfallen. Den ökade belastningen från tung godstrafik innebär också stora utmaningar för broarna, eftersom många av dem inte är konstruerade för dagens krav. Christian Ganz, civilingenjör på Drees & Sommer, varnar för säkerhetsriskerna med förfallna broar.

Sammantaget är situationen ett akut problem inte bara i Halle utan i hela Tyskland som inte kan skjutas upp längre. De planerade renoveringarna av timmergårdsbroarna är ett steg i rätt riktning för att uppdatera den föråldrade infrastrukturen och garantera säkerheten för användarna.