15-minutni grad: Iznenađujuća istina o našem okruženju!

15-minutni grad: Iznenađujuća istina o našem okruženju!

Deutschland - U trenutnom izvješću Federalnog instituta za urbana i prostorna istraživanja: "15-minutni grad", koncept koji osigurava da se svi važni svakodnevni ciljevi mogu postići u roku od 15 minuta pješice ili biciklom, u Njemačkoj je široko rasprostranjen nego što je ranije pretpostavljeno. Dana 7. srpnja 2025. godine objavljena je studija, koja je stvorena u ime Federalnog Ministarstva stanova, urbanog razvoja i izgradnje, i nudi zanimljive uvid u urbane strukture mnogih gradova u zemlji. Prema [DeutschlandFunk] (https://www.deutschlandfunk.de/alltagzielein-in-in-in-in-in-in inuten-reichable-104.html), svakodnevni ciljevi poput supermarketa, škola, ali i ne mogu se naći u velikim gradovima.

dr. Brigitte Adam, voditeljica projekata studije, naglašava da se vjerojatnost da će se takvi ciljevi u blizini povećavati s gustoćom naseljenosti. Rezultati pokazuju da je u gradovima s najvišim ocijenjenim pristupačnošću ovih ciljeva samo između šest i osam minuta, što ljude svakodnevno olakšava, a istovremeno doprinosi jačanju susjedstva. Pored toga, dobra pristupačnost također donosi prednosti za okoliš - manje prometa automobila znači manje ispušnih plinova i zagađivača u zraku.

Prednosti 15-minutnog grada

U vrijeme prometnih gužvi, zagađenje zraka i socijalna izolacija, koncepti poput 15-minutnog grada, koji je razvio gradski istraživač Carlos Moreno, važniji su nego ikad. Mješovito urbano planiranje, u kojem se životno, slobodno i radna područja približavaju, svakodnevna mobilnost se poboljšava. StadtMarketing opisuje impresivno prednosti modela: manje prometa automobila, poboljšana kvaliteta zraka, snažna društvena veza i integracija neusklađenih skupina. Ovaj model također omogućuje novoj industriji da dugoročno uspostavi i povećava kvalitetu života.

Uz to, uzbudljivo je vidjeti da se ti principi također provode u Austriji: u Grazu, Beču i Innsbrucku, moguće je doći do bitnih objekata, s impresivnim izgledima do 92%. Inicijative kao što je "Master plan" u Linzu ili "Smart Klima City Strategija" u Beču pokazuju da se ovdje također kreće trend prema ekološki prihvatljivijoj mobilnosti.

Izazovi i kritični glasovi

Naravno, postoje i kritični glasovi u vezi s ovim konceptom. Neki stručnjaci, na primjer Vittorio Loreto, upozoravaju da nisu svi gradovi podjednako prikladni za provedbu grada od 15 minuta. U starijim, automatskim gradovima, moglo bi biti teško donijeti željene promjene. Ipak, osnovna ideja otapanja društvenih i prostornih prepreka u gradovima i redizajniranja urbanih prostora ostaje obećavajuća perspektiva budućnosti.

Sveobuhvatna analiza svih njemačkih općina pokazuje da je u Njemačkoj u prosjeku oko tri četvrtine stanovništva u stanju doći do različitih objekata u roku od 15 minuta. Kontinuirana poboljšanja infrastrukture za pješake i bicikliste mogla bi dodatno povećati taj broj i pridonijeti provedbi cilja živog urbanog prostora.

Iako koncept 15-minutnog grada ne ostaje bez izazova, može se navesti: nudi vrijedne pristupe za poboljšanje života u našim gradovima i za promicanje održivosti i socijalne interakcije. Pogotovo u vrijeme kada izazovi klimatskih i okolišnih pitanja postaju sve više goruće, velike su šanse da će sve više i više gradova preuzeti ideju o 15-minutnom gradu.