15-minutters by: Den overraskende sannheten om miljøet vårt!

15-minutters by: Den overraskende sannheten om miljøet vårt!

Deutschland - I en aktuell rapport fra Federal Institute for Urban and Spatial Research: "15-minutters by", et konsept som sikrer at alle viktige hverdagsmål kan nås innen 15 minutter til fots eller med sykkel, er utbredt i Tyskland enn tidligere antatt. 7. juli 2025 ble studien, som ble opprettet på vegne av det føderale departementet for bolig, byutvikling og bygning, publisert og gir interessant innsikt i urbane strukturer i mange byer i landet. I følge Deutschlandfunk, hver dag, som supermarkeder, skoler, lekeplasser og restauranter.

dr. Brigitte Adam, prosjektleder for studien, understreker at sannsynligheten for å ha slike mål i nærheten øker med befolkningstettheten. Resultatene viser at tilgjengeligheten til disse målene i de beste rangerte byene er bare mellom seks og åtte minutter, noe som gjør folk hverdagen enklere og samtidig bidrar til å styrke nabolaget. I tillegg gir god tilgjengelighet også fordeler for miljøet - mindre biltrafikk betyr mindre avgasser og miljøgifter i luften.

Fordelene med den 15 minutter lange byen

I tider med trafikkork, luftforurensning og sosial isolasjon, er konsepter som den 15 minutter lange byen, utviklet av byforskeren Carlos Moreno, viktigere enn noen gang. Blandet byplanlegging, der opphold, fritid og arbeidsområder beveger seg nærmere hverandre, forbedres hverdagens mobilitet. Stadtmarketing beskriver fordelene med modellen imponerende: mindre biltrafikk, forbedret luftkvalitet, sterke sosiale bindinger og integrering av vanskeligstilte grupper. Denne modellen gjør det også mulig for ny industri å etablere og øke livskvaliteten på lang sikt.

I tillegg er det spennende å se at disse prinsippene også implementerer i Østerrike: I Graz, Wien og Innsbruck er det mulig å nå de essensielle fasilitetene, med imponerende odds på opptil 92%. Initiativer som "Master Plan" i Linz eller "Smart Klima City Strategy" i Wien viser at trenden mot mer miljøvennlig mobilitet også går hit.

utfordringer og kritiske stemmer

Selvfølgelig er det også kritiske stemmer om dette konseptet. Noen eksperter, for eksempel Vittorio Loreto, advarer om at ikke alle byer er like egnet for implementering av den 15 minutter lange byen. I eldre, auto -sentrerte byer, kan det være vanskelig å få til de ønskede endringene. Likevel er den grunnleggende ideen om å oppløse de sosiale og romlige barrierer i byer og redesigne byområder fortsatt et lovende perspektiv for fremtiden.

Den omfattende analysen av alle tyske kommuner viser at i Tyskland i gjennomsnitt er rundt tre fjerdedeler av befolkningen i stand til å nå en rekke fasiliteter i løpet av 15 minutter. Kontinuerlige forbedringer i infrastrukturen for fotgjengere og syklister kan øke dette antallet ytterligere og bidra til implementeringen av målet om et levelig byområde.

Mens konseptet med den 15 minutter lange byen ikke forblir uten utfordringer, kan det anføres: den tilbyr verdifulle tilnærminger for å forbedre livet i byene våre og for å fremme bærekraft og sosialt samspill. Spesielt i en tid hvor utfordringene med klima- og miljøspørsmål blir mer presserende, er sjansen stor for at flere og flere byer vil ta ideen om den 15 minutter lange byen.