Разширение на A100: Берлин е заплашен от трафик хаос!

Разширение на A100: Берлин е заплашен от трафик хаос!

На 27 август ще бъде открит новият участък от берлинската магистрала A100 от Neukölln до Treptow-Köpenick. Но докато строителните работи напреднаха бързо, буря от критики вече има в началните блокове. [nd-aktuell] съобщава, че критиците виждат откриването като фатален сигнал в лицето на климатичната криза. Нов участък от магистрала, открит с надеждата за подобряване на трафика, може само да измести напрегнатата пътна обстановка, вместо да я разреши.

В съответствие с опасенията на жителите, Алиансът за действие за спиране на A100 формулира ясни искания. Става очевидно, че колапсът на трафика е неизбежен, особено ако съседната западна надстройка на Elsenbrücke все още не е завършена. Окръзите Фридрихсхайн-Кройцберг, Нойкьолн и Трептов-Кьопеник изразяват голяма загриженост, защото липсва необходимото преминаване на Шпрее и няма добре обоснована концепция за трафика за преходния период. Като се имат предвид тези недостатъци, опасенията относно задръстванията в региона са разбираеми. [a100stoppen.de] подчертава, че без ясни предпазни мерки от транспортната администрация на Сената качеството на живот на жителите може да пострада значително.

Политическата дискусия

Освен това има сложна политическа дискусия за новата отсечка, която ХДС възхвалява като „климатична магистрала“ за електрически автомобили. Критиците казват, че това е подвеждащо, тъй като преходът към електрически превозни средства ще бъде всичко друго, но не и в краткосрочен план. Въпреки че транспортът изостава от напредъка в други сектори като енергетиката и промишлеността, високите емисии на CO2 остават пълзящо предизвикателство. Според [bpb] в транспортния сектор продължават да се отделят над 165 милиона тона CO2, което е диаметрално противоположно на климатичните цели.

Изследователят на мобилността Weert Canzler, който работи в Берлинския научен център за социални изследвания, подчертава спешността на пренасочването на трафика от моторизиран индивидуален транспорт към железопътен транспорт и велосипеди. Това изискване изглежда по-важно от всякога, особено като се има предвид нарастващото задръстване и недостатъчните мерки за подобряване на ситуацията.

Пътят напред

За да се овладее кризата с климата и трафика, алиансът за действие призовава за възможно най-бързите мерки за преглед и адаптиране на плановете. Идеята, че разширяването на A100 може да предложи решения, все повече се поставя под въпрос. [a100stoppen.de] призова за ясен план, който се фокусира върху концепции за устойчив транспорт, вместо върху допълнителни конкретни проекти. Модалното разделение също остава относително стабилно, което показва зависимостта от автомобилния трафик.

Сегашната реалност изисква преосмисляне от политиците, защото числата говорят сами за себе си: почти 75% от пътникокилометрите се отчитат от частен моторизиран транспорт, с тревожно увеличение на пробега през последните години. Необходими са бързи действия за постигане на транспортен преход, който е не само екологичен, но и социално балансиран.

Следователно преосмислянето на транспортната политика е от съществено значение, за да не се изгубят от поглед комбинираните цели на политиката в областта на климата и качеството на живот в градските райони.