A100 plėtinys: Berlynui gresia eismo chaosas!

A100 plėtinys: Berlynui gresia eismo chaosas!

Rugpjūčio 27 d. bus atidaryta nauja Berlyno A100 greitkelio atkarpa nuo Neukölln iki Treptow-Köpenick. Tačiau nors statybos darbai sparčiai įsibėgėjo, kritikos audra jau yra starto blokuose. [nd-aktuell] praneša, kad kritikai šį atidarymą laiko lemtingu signalu klimato krizės akivaizdoje. Tikintis pagerinti eismą atidarytas naujas greitkelio ruožas gali tik pakeisti įtemptą eismo situaciją, o ne ją išspręsti.

Atsižvelgdama į gyventojų susirūpinimą, „Action Alliance to Stop A100“ suformulavo aiškius reikalavimus. Darosi akivaizdu, kad eismo žlugimas neišvengiamas, ypač jei kaimyninis vakarinis Elsenbrücke antstatas dar nebaigtas. Friedrichshain-Kreuzberg, Neukölln ir Treptow-Köpenick rajonai reiškia didelį susirūpinimą, nes trūksta būtinos Šprė perėjos ir nėra gerai pagrįstos pereinamojo laikotarpio eismo koncepcijos. Atsižvelgiant į šiuos trūkumus, susirūpinimas dėl spūsčių regione yra suprantamas. [a100stoppen.de] pabrėžia, kad be aiškių Senato transporto administracijos atsargumo priemonių gyventojų gyvenimo kokybė gali smarkiai nukentėti.

Politinė diskusija

Be to, vyksta sudėtingos politinės diskusijos apie naująją atkarpą, kurią CDU giria kaip „klimato greitkelį“ elektromobiliams. Kritikai sako, kad tai klaidinanti, nes perėjimas prie elektrinių transporto priemonių bus ne kas kita, o per trumpą laiką. Nors transportas atsilieka nuo pažangos kituose sektoriuose, pavyzdžiui, energetikoje ir pramonėje, didelis CO2 išmetimas išlieka didžiuliu iššūkiu. Remiantis [bpb], transporto sektoriuje ir toliau išmetama daugiau nei 165 mln. tonų CO2, o tai visiškai prieštarauja klimato tikslams.

Mobilumo tyrinėtojas Weertas Canzleris, dirbantis Berlyno socialinių tyrimų mokslo centre, pabrėžia, kad reikia skubiai perkelti eismą nuo motorizuoto individualaus transporto prie geležinkelių ir dviračių. Šis reikalavimas atrodo kaip niekad svarbus, ypač atsižvelgiant į didėjančias transporto spūstis ir nepakankamas priemones situacijai gerinti.

Kelias į priekį

Siekdama suvaldyti klimato ir eismo krizę, veiksmų aljansas ragina imtis kuo greitesnių priemonių planams peržiūrėti ir pritaikyti. Vis labiau abejojama mintimi, kad A100 išplėtimas galėtų pasiūlyti sprendimus. [a100stoppen.de] paragino parengti aiškų planą, kuriame dėmesys būtų sutelktas į tvaraus transporto koncepcijas, o ne į tolesnius konkrečius projektus. Modalinis pasiskirstymas taip pat išlieka gana stabilus, o tai rodo priklausomybę nuo automobilių srauto.

Dabartinė realybė reikalauja iš politikų permąstyti, nes skaičiai kalba patys už save: beveik 75% keleivių kilometrų sudaro privatus motorizuotas transportas, o pastaraisiais metais nerimą keliantis ridos padidėjimas. Reikia skubių veiksmų, kad transporto perėjimas būtų ne tik draugiškas aplinkai, bet ir socialiai subalansuotas.

Todėl būtina persvarstyti transporto politiką, kad nebūtų pamiršti bendri klimato politikos ir gyvenimo kokybės miestuose tikslai.