A100 pagarinājums: Berlīni draud satiksmes haoss!

A100 pagarinājums: Berlīni draud satiksmes haoss!

27. augustā tiks atklāts jaunais Berlīnes automaģistrāles A100 posms no Neikölln līdz Treptow-Köpenick. Taču, lai gan būvdarbi risinājušies ātri, kritikas vētra jau ir starta blokos. [nd-aktuell] ziņo, ka kritiķi šo atklāšanu uzskata par liktenīgu signālu klimata krīzes apstākļos. Jauns šosejas posms, kas tika atvērts cerībā uzlabot satiksmi, varētu tikai mainīt saspringto satiksmes situāciju, nevis to atrisināt.

Atbilstoši iedzīvotāju bažām Action Alliance to Stop A100 ir formulējusi skaidras prasības. Kļūst skaidrs, ka satiksmes sabrukums ir nenovēršams, it īpaši, ja blakus esošā Elsenbrücke rietumu virsbūve vēl nav pabeigta. Frīdrihšainas-Kreicbergas, Neikolnas un Treptovas-Kēpenikas rajoni pauž lielas bažas, jo trūkst vajadzīgā Šprē šķērsojuma un nav arī pamatotas satiksmes koncepcijas pārejas periodam. Ņemot vērā šos trūkumus, ir saprotamas bažas par sastrēgumiem reģionā. [a100stoppen.de] uzsver, ka bez skaidriem Senāta Transporta pārvaldes piesardzības pasākumiem iedzīvotāju dzīves kvalitāte varētu būtiski ciest.

Politiskā diskusija

Turklāt notiek sarežģīta politiskā diskusija par jauno sadaļu, ko CDU slavē kā "klimata lielceļu" elektromobiļiem. Kritiķi saka, ka tas ir maldinoši, jo pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem notiks tikai īstermiņā. Lai gan transports ir atpalicis no progresa citās nozarēs, piemēram, enerģētikā un rūpniecībā, lielas CO2 emisijas joprojām ir liels izaicinājums. Saskaņā ar [bpb] transporta nozarē joprojām tiek emitēti vairāk nekā 165 miljoni tonnu CO2, kas ir diametrāli pretēji klimata mērķiem.

Mobilitātes pētnieks Vērts Kanclers, kurš strādā Berlīnes Sociālo pētījumu zinātnes centrā, uzsver, ka ir steidzami jāpārceļ satiksme no motorizēta individuālā transporta uz dzelzceļu un velosipēdiem. Šķiet, ka šī prasība ir svarīgāka nekā jebkad agrāk, jo īpaši ņemot vērā pieaugošos satiksmes sastrēgumus un nepietiekamos pasākumus situācijas uzlabošanai.

Ceļš uz priekšu

Lai kontrolētu klimata un satiksmes krīzi, rīcības alianse aicina pēc iespējas ātrāk pārskatīt un pielāgot plānus. Arvien vairāk tiek apšaubīta ideja, ka A100 paplašināšana varētu piedāvāt risinājumus. [a100stoppen.de] ir aicinājis izstrādāt skaidru plānu, kurā galvenā uzmanība pievērsta ilgtspējīga transporta koncepcijām, nevis turpmākiem konkrētiem projektiem. Arī modālais sadalījums saglabājas samērā stabils, kas liecina par atkarību no automašīnu satiksmes.

Pašreizējā realitāte prasa no politiķiem pārdomāt, jo skaitļi runā paši par sevi: gandrīz 75% no pasažieru kilometriem veido privātais motorizētais transports, pēdējos gados satraucoši pieaugot nobraukumam. Ir nepieciešama ātra rīcība, lai panāktu transporta pāreju, kas ir ne tikai videi draudzīga, bet arī sociāli līdzsvarota.

Tāpēc ir ļoti svarīgi pārdomāt transporta politiku, lai nepazaudētu klimata politikas un pilsētu dzīves kvalitātes apvienotos mērķus.