A100-förlängning: Berlin hotas av trafikkaos!

A100-förlängning: Berlin hotas av trafikkaos!

Den 27 augusti öppnas den nya delen av motorvägen Berlin A100 från Neukölln till Treptow-Köpenick. Men samtidigt som byggnadsarbetet har gått snabbt så står en kritikstorm redan i startgroparna. [nd-aktuell] rapporterar att kritiker ser öppningen som en ödesdiger signal inför klimatkrisen. En ny motorvägssträcka som öppnades i hopp om att förbättra trafiken kunde bara förändra den spända trafiksituationen snarare än att lösa den.

I linje med invånarnas oro har Aktionsalliansen att stoppa A100 formulerat tydliga krav. Det börjar bli uppenbart att trafikkollapsen är nära förestående, särskilt om den närliggande västra överbyggnaden av Elsenbrücke ännu inte är färdigbyggd. Stadsdelarna Friedrichshain-Kreuzberg, Neukölln och Treptow-Köpenick uttrycker stor oro eftersom den nödvändiga Spree-korsningen saknas och det inte finns något välgrundat trafikkoncept för övergångsperioden. Med tanke på dessa brister är oro över trängseln i regionen förståelig. [a100stoppen.de] betonar att utan tydliga försiktighetsåtgärder från senatens transportadministration kan livskvaliteten för invånarna drabbas avsevärt.

Den politiska diskussionen

Därtill kommer den komplexa politiska diskussionen om det nya avsnittet, som CDU hyllar som en ”klimatmotorväg” för elbilar. Kritiker menar att detta är missvisande eftersom övergången till elfordon kommer att göras allt annat än på kort sikt. Även om transporter har släpat efter framstegen inom andra sektorer som energi och industri, är höga koldioxidutsläpp fortfarande en smygande utmaning. Enligt [bpb] fortsätter det att släppas ut över 165 miljoner ton CO2 inom transportsektorn, vilket är diametralt mot klimatmålen.

Mobilitetsforskaren Weert Canzler, som arbetar vid Berlin Science Center for Social Research, betonar vikten av att flytta trafiken från motoriserade individuella transporter till järnväg och cykel. Detta krav verkar vara viktigare än någonsin, särskilt med tanke på den växande trafikstockningen och de otillräckliga åtgärderna för att förbättra situationen.

Vägen framåt

För att få klimat- och trafikkrisen under kontroll efterlyser aktionsalliansen snabbast möjliga åtgärder för att se över och anpassa planer. Tanken att utbyggnaden av A100 skulle kunna erbjuda lösningar ifrågasätts alltmer. [a100stoppen.de] har efterlyst en tydlig plan som fokuserar på hållbara transportkoncept istället för ytterligare konkreta projekt. Modal split är också relativt stabil, vilket visar beroendet av biltrafik.

Den nuvarande verkligheten kräver en omtanke från politikerna, eftersom siffrorna talar för sig själva: nästan 75 % av personkilometerna står för privata motoriserade transporter, med en oroväckande ökning av körsträckan de senaste åren. Snabba åtgärder krävs för att uppnå en transportomställning som inte bara är miljövänlig utan också socialt balanserad.

Att tänka om i transportpolitiken är därför väsentligt för att inte tappa klimatpolitikens kombinerade mål och livskvalitet i tätorter ur sikte.