Πάρκινγκ των κατοίκων του Βερολίνου: Ανώτατες αμοιβές και νέοι κανόνες από το 2025!

Πάρκινγκ των κατοίκων του Βερολίνου: Ανώτατες αμοιβές και νέοι κανόνες από το 2025!

Berlin, Deutschland - Στο Βερολίνο, ο γερουσιαστής της μεταφοράς Ute Bonde (CDU) ανακοινώνει μια νέα ιδέα για τους κανονισμούς στάθμευσης κατοίκων που προβλέπει υψηλότερα τέλη. As the Zeitung Αναφορές, η εφαρμογή θα πραγματοποιηθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Ο Bonde υπογραμμίζει ότι δεν πρόκειται μόνο για αύξηση των τιμών, αλλά για μια ολοκληρωμένη έννοια για τη μεταρρύθμιση της διαχείρισης χώρου στάθμευσης στην πρωτεύουσα.

Πιστοποιητικό στάθμευσης κατοίκων κοστίζει σήμερα 10,20 ευρώ ετησίως, ποσό που, σύμφωνα με τους κριτικούς, δεν καλύπτει τα πραγματικά διοικητικά έξοδα. Το ADAC ανησυχεί επίσης για την τρέχουσα κατάσταση και απαιτεί μεγαλύτερη ταχύτητα στην εφαρμογή της νέας έννοιας χώρου στάθμευσης. Η Claudia Löffler από την ADAC δίνει έμφαση στην επείγουσα ανάγκη, ειδικά ενόψει της υψηλής πίεσης στάθμευσης σε πολλές περιοχές.

Αύξηση των τελών στάθμευσης και καινοτομιών

Τα προκαταρκτικά σχέδια της Γερουσίας του Βερολίνου προβλέπουν μια δραστική αύξηση των τελών για τους κατοίκους. Το 2025, η τιμή θα μπορούσε να αυξηθεί στα 60 ευρώ, πράγμα που σημαίνει συνολική τιμή 100 ευρώ για δύο χρόνια. Όπως το rbb είναι προγραμματισμένα: με μια online εφαρμογή, ένα savings του 15 θα μπορούσε να προσφέρει ακόμη και το cheaper.

Η συζήτηση σχετικά με αυτές τις αλλαγές μέσα στον συνασπισμό βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη. Οι επικριτές, ειδικά τα Πράσινη, λένε ότι τα τρέχοντα τέλη είναι πολύ χαμηλά. Ο Antje Kapek από τους Πράσινους έχει ήδη φέρει τέλη μέχρι 240 ευρώ ετησίως στο παρελθόν για να λάβει υπόψη την αυξανόμενη πίεση στάθμευσης.

Περιεκτική μεταρρύθμιση της διαχείρισης στάθμευσης

Εκτός από την αύξηση των τελών, η Γερουσία του Βερολίνου σχεδιάζει μια ολοκληρωμένη μεταρρύθμιση της διαχείρισης στάθμευσης. Σύμφωνα με το αναπτύσσονται city.de Οι νέες τεχνολογίες, όπως οι σαρωτές πινακίδων κυκλοφορίας, θα πρέπει να αναλάβουν τον έλεγχο της κυκλοφορίας ηρεμίας, γεγονός που θα πρέπει να καταστήσει την παρακολούθηση πιο αποτελεσματική.

Μελέτη αξίας 150.000 ευρώ επίσης αποσκοπεί στον προσδιορισμό των δυνατοτήτων των σημερινών αχρησιμοποίητων αποθηκευτικών χώρων σε διάφορα μέρη της πόλης. Τα αποτελέσματα αυτής της έρευνας αναμένονται για το 2026 και θα πρέπει να ρέουν στη νέα ιδέα στάθμευσης. Οι ειδικοί συμφωνούν ότι η μελλοντική αμοιβή θα είναι καθοριστική για το αποτέλεσμα διεύθυνσης των μέτρων.

Συνολικά, το Βερολίνο αντιμετωπίζει τις αλλαγές στην περιοχή της διαχείρισης χώρου στάθμευσης, οι οποίες θα έχουν μακρινές συνέπειες και για τους κατοίκους και για τους οδηγούς εκτός του κέντρου της πόλης. Ενώ οι συζητήσεις συνεχίζονται, παραμένει να δούμε τι θα μοιάζουν τα τελικά σχέδια και τι κόβει τους Βερολίνους να περιμένουν τελικά.