Estacionamiento de los residentes de Berlín: ¡tarifas más altas y nuevas reglas de 2025!

Estacionamiento de los residentes de Berlín: ¡tarifas más altas y nuevas reglas de 2025!

Berlin, Deutschland - En Berlín, el senador de Transport Ute Bonde (CDU) anuncia un nuevo concepto para las regulaciones de estacionamiento para residentes que proporciona tarifas más altas. As the Zeitung Informes, la implementación se llevará a cabo en la segunda mitad de 2025. Bonde enfatiza que no es solo un mero aumento de precios, sino un concepto integral para reformar la gestión del espacio de estacionamiento en la capital.

Un certificado de estacionamiento para residentes actualmente cuesta 10.20 euros por año, una cantidad que, según los críticos, no cubre los costos administrativos reales. El ADAC también está preocupado por la situación actual y exige más velocidad en la implementación del nuevo concepto de espacio de estacionamiento. Claudia Löffler de ADAC enfatiza la urgencia, especialmente en vista de la alta presión de estacionamiento en muchos distritos.

creciente tarifas de estacionamiento e innovaciones

Los planes preliminares del Senado de Berlín proporcionan un aumento drástico en las tarifas para los residentes. En 2025, el precio podría aumentar a 60 euros, lo que significa un precio total de 100 euros durante dos años. Al igual que rbb están planeados: con una aplicación en línea, a los 15 puertas de euros que se pueden ofrecer.

La discusión sobre estos cambios dentro de la coalición aún está en marcha. Los críticos, especialmente los Verdes, dicen que las tarifas actuales son demasiado bajas. Antje Kapek de los Verdes ya ha puesto en juego tarifas de hasta 240 euros por año en el pasado para tener en cuenta la creciente presión de estacionamiento.

Reforma integral de la gestión del estacionamiento

Además de aumentar las tarifas, el Senado de Berlín planea una reforma integral de la gestión del estacionamiento. De acuerdo con Desarrollo de la ciudad. Las nuevas tecnologías, como los escáneres de matrículas, deben hacerse cargo del control del tráfico en reposo, lo que debería hacer que el monitoreo sea más efectivo.