Suche
Mein Konto
Berlin új metrószerelvényei: milliárdos beruházás légkondicionáló nélkül!
Egymilliárd dolláros metrószerelvényt kapnak légkondicionálás nélkül Berlinben. Tudjon meg többet a hatásokról és a közlekedési kapcsolatokról.
Berlin új metrószerelvényei: milliárdos beruházás légkondicionáló nélkül!
A Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sajátos kihívással néz szembe: bár az új metrószerelvények beszerzése milliárdos befektetést jelent, a járműveket légkondicionáló nélkül szállítják. Ez jelenti Tükör. Olyan időkben, amikor a légkondicionálás szinte a tömegközlekedés alapfelszereltsége, ez a lépés különösen furcsának tűnik.
Az új szerelvények célja, hogy versenyezzenek a régi modellekkel, és javítsák az utasforgalmat a fővárosban. De a döntés, hogy lemond a légkondicionálásról, sok utasban megértés hiányát okozza. Az ember felteszi magának a kérdést: Hogyan lehet, hogy egy fenntartható mobilitásra törekvő városban nem teljesülnek ezek a szabványok? Talán egy drága befektetés nem feltétlenül egyenlő a modern kényelemmel.
Változik a tömegközlekedés
A Berlin-Brandenburg Közlekedési Szövetség (VBB) részeként az új metrószerelvények csak egy részét képezik egy sokkal nagyobb rejtvénynek. A VBB 36 tömegközlekedési és magánközlekedési vállalatot koordinál, és sokféle lehetőséget kínál az utasok utazásaihoz, városi és vidéki területeken egyaránt. A VBB egyik fő célja, hogy összehangolt menetrendeket és egységes tarifastruktúrát kínáljon annak érdekében, hogy az autóbuszok, S-Bahn és metrók használata a lehető legegyszerűbb legyen. Egy jeggyel egyszerűen lehet váltani a különböző közlekedési eszközök között a hálózati területen belül, ami különösen előnyös az ingázók számára BVG.
Az új vonatok bevezetése a jegyárakra is hatással lehet; döntő kérdés a VBB hálózatában érvényesülő kedvezmények. A BahnCard-tulajdonosok kedvezményes viteldíjakat kínálnak, de nem minden kategóriában, amit figyelembe kell venni az utazási költségek tervezésekor.
Ez nem megy visszhang nélkül
Az új metrószerelvények légkondicionálásával kapcsolatos vita régi kérdéseket vet fel: Mennyire fontos a kényelem és a környezetvédelem a helyi tömegközlekedésben? És bízhatunk-e az ilyen vonatokban, különösen a forró nyári hónapokban? A múltban ismétlődő nehézségek adódtak a tömegközlekedési platformok és alkalmazások hozzáférhetőségével és funkcionalitásával kapcsolatban. A felhasználók különféle problémákról számoltak be a tükör alkalmazással kapcsolatban, amelyek gyakran nem működtek fontos pillanatokban Leállás.
A BVG-nek jó kézre volt szüksége, hogy megbirkózzon ezekkel a kihívásokkal. Az új szerelvények integrálása a meglévő rendszerbe még várat magára, és újra fellángolhatja a közlekedési járművek szabványos felszereléséről szóló nyilvános vitát. Az összes közlekedési mód közötti jó együttműködés kulcsfontosságú lesz.