Avertissement BVG : évitez les « doigts de frites de piscine extérieure » ​​sur les coussins de siège !

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Le BVG fournit des informations sur les déplacements sûrs pendant la canicule à Berlin et donne des conseils pour utiliser les transports publics.

Die BVG informiert über sichere Fahrten während der Hitzewelle in Berlin und gibt Tipps zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel.
Le BVG fournit des informations sur les déplacements sûrs pendant la canicule à Berlin et donne des conseils pour utiliser les transports publics.

Avertissement BVG : évitez les « doigts de frites de piscine extérieure » ​​sur les coussins de siège !

Le Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) est au centre de l'attention en ces chaudes journées d'été, car une vague de chaleur fait monter les températures dans la capitale à près de 40 degrés Celsius. Afin d'accompagner les passagers pendant cette chaleur extrême, le BVG a publié de nombreux conseils sur l'utilisation des transports publics. On pourrait dire que le BVG a un don pour la communication humoristique, mais certains passagers trouvent le style plutôt inapproprié. Ce sujet suscite actuellement des discussions, tant sur les réseaux sociaux que dans la ville elle-même. Courrier berlinois rapporte que les recommandations suivantes ont été faites lors du choix des sièges : alors que vous pouvez choisir la première rangée de sièges sur le pont supérieur du bus pour faire une sieste avec une « légère insolation », les fans du métro devraient s'asseoir sur des sièges avec des bords en plastique pour vivre l'inévitable « période collante ».

Un post humoristique sur Instagram du BVG a poussé le sujet plus loin : « Essuyez ici vos doigts de frites de piscine extérieure, s'il vous plaît, ne le faites pas ! » Les utilisateurs ont particulièrement apprécié une image représentant l'odeur de chlore à la station de métro « Prinzenstrasse » – la publication a reçu plus de 1 500 likes en quelques heures seulement. Cependant, de nombreux passagers expriment leurs inquiétudes quant à la propreté des sièges et à la manière dont le vandalisme est géré. Certains considèrent la communication du BVG comme quelque peu inappropriée, surtout compte tenu de la canicule actuelle.

Réduction de la chaleur grâce à la mobilité durable

Les températures élevées et le stress thermique croissant dans les villes constituent un défi non seulement pour les consommateurs, mais aussi pour les urbanistes. Selon un rapport du VCOE La circulation automobile a une influence significative sur la production de chaleur urbaine. À Vienne en particulier, jusqu'à 20 gigawattheures de chaleur résiduelle sont générés chaque jour par les voitures en stationnement. Cette étanchéité des surfaces et le groupe thermique associé affectent la qualité de vie et présentent un risque grave pour la santé, en particulier pour les enfants, les personnes âgées et les personnes atteintes de maladies chroniques.

Pour améliorer la situation, les experts recommandent de promouvoir la mobilité durable et d'étendre les espaces verts. L'apaisement de la circulation et le descellement des places de stationnement sont quelques mesures destinées à contribuer à atténuer ce que l'on appelle l'effet d'îlot de chaleur. L’équilibre émotionnel difficile entre le besoin d’infrastructures de transport et le maintien d’un espace urbain vivable est également évident à Berlin.

Incertitudes face au trafic et à la chaleur

En relation avec l'ambiance tendue dans les transports publics, la question se pose également de savoir comment le BVG compte gérer l'augmentation du nombre de passagers dans les semaines à venir. Ces prévisions suggèrent non seulement une augmentation de la fréquentation à proximité des piscines extérieures et des lacs, mais également des problèmes potentiels de propreté et de convivialité qui pourraient survenir pendant la canicule. BVG s'efforce de transporter ses passagers en toute sécurité, quelle que soit la saison Berlin en direct remarques.

Le débat sur la propreté et l'humour continue de se dérouler sur les réseaux sociaux et offre un aperçu intéressant de la perception du public à l'égard du BVG et de ses stratégies de communication. Le contenu contesté pourrait également servir de moteur à une réflexion indispensable sur la propreté et la pollution dans les espaces publics.