Direct Train Connection Berliin-London: allkirjastatud uus leping!

Direct Train Connection Berliin-London: allkirjastatud uus leping!

Berlin, Deutschland - 19. juulil 2025 astus oluline samm otse rongiühenduse suunas Berliini ja Londoni vahel. Kantsler Friedrich Merz (CDU) ja Suurbritannia peaminister Keir Strandmer allkirjastasid Merzi esimese ametliku visiidi Ühendkuningriiki SO -ga nimetatud "Kensingtoni lepingu". Selle sõpruslepingu eesmärk ei ole mitte ainult sügavam koostöö sellistes valdkondades nagu kaitse, kaubandus ja tehnoloogia, vaid toob ka plaane otsese kõrge tasemega ühenduse jaoks kahe kapitali vahel, mis peaksid tegema ilma muudatusteta, seega [RBB24 teatas] (https://www.rbbb24.de/panorama/-2025/07/bahn--bahn-

Praegu peavad Berliinist Londonisse reisijad üle minnes planeerima peaaegu 12 tundi, enamasti Brüsselis. Uut otserongit, mis peaks Eurotunneli kaudu läbi sõitma ja kellel pole vahepealseid peatusi, reklaamitakse kui keskkonnasõbralikku alternatiivi lennuliiklusele. Briti transpordiminister Heidi Alexander rõhutas selle ühenduse kliimasõbralikke eeliseid, millel on suur tähtsus, eriti ärireisijate ja puhkajate jaoks, kuna igapäevast reisiaega võiks märkimisväärselt lühendada, kuna võiks ka vähendada [Reisereporter] (https://www.reisereporter.de/reisen/kensington-traty-direktzug-von-berin-berin-nach-london --oll-iegen-5yuibjxuxririaUpuslcivoy.html).

töörühma struktuur

Lepingu keskne punkt on mõlema riigi liiklusekspertide töörühma moodustamine. See peaks hoolitsema piirikontrolli selgitamise eest ja looma kõik uue ühenduse jaoks vajalikud raamistingimused. Tulevikus võiks Saksamaa ja Suurbritannia vahel sagedaste reisijate jaoks tutvustada elektroonilisi piirikontrolle ("e-vägad"), et hõlbustada rongijaamade kliirensit.

Suurbritannia valitsus on avaldanud lootust, et uue ühenduse saab tööle panna 2030. aastate alguses. Deutsche Bahn tunneb väga huvi ka Eurotunneli ühendustest, mida on aastaid otsitud. Uue ühenduse jaoks vajalikud load ja sobivad rongid on endiselt pooleli. Ainult siis, kui need takistused on üles ehitatud piiride juhtseadmete infrastruktuuri ehitamisele.

Euroopa raudteeühendused kontekstis

raudteetransport Euroopas on viimastel aastakümnetel tugevalt arenenud. Saksamaal ja Suurbritannias tuginevad mõlemad riigid kõrgele operatiivsele ohutusele ja elektrifitseerimisele, mis võimaldaks enam kui mugava teekonna. EL püüab edendada konkurentsi riiklikus raudteeliikluses ja tagada parema koostalitlusvõime. Sellel võib olla ka positiivne mõju Berliin-Londoni kavandatud ühendusele, kuna [Wikipedia] andmetel (https://de.wikipedia.org/wiki/schienenverkehr_in_europa) töötatakse selliste tehniliste takistuste, näiteks erinevate raudteevoolu süsteemide ületamiseks, kuna lahendusi tehakse üle selleks, et üle saada.

Kensingtoni lepinguga ei saaks eelseisv seos mitte ainult süvendada majandussuhteid, vaid edendada ka kultuurivahetust. Mõlema riigi õpilaste vahetusprogramme tuleb laiendada, mis annab noortele võimaluse kultuuridevaheliselt areneda.

Üldiselt näitab uus Saksamaa ja Suurbritannia vaheline sõprusleping, et mõlemad riigid tahavad uue alusel koostööd teha, eriti pärast Brexitit, et pakkuda reisijatele kaasaegset ja jätkusuutlikku lahendust. Jääb üle vaadata, kas esimene reis uues otserongis saab peagi reaalsuseks.