Ebaseaduslik parkimine Berliinis: ainult üks 30-st pukseeritakse minema!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ebaseaduslik parkimine Berliinis on endiselt probleem: madal pukseerimisnumber võrreldes miljonite rikkumistega. Praegused andmed ja nõudmised.

Falschparken in Berlin bleibt ein Problem: Geringe Abschleppzahlen gegenüber Millionen von Verstößen. Aktuelle Daten und Forderungen.
Ebaseaduslik parkimine Berliinis on endiselt probleem: madal pukseerimisnumber võrreldes miljonite rikkumistega. Praegused andmed ja nõudmised.

Ebaseaduslik parkimine Berliinis: ainult üks 30-st pukseeritakse minema!

Kui heidame pilgu parkimisolukorda Berliini südalinnas, siis üks jääb selgeks: ebaseaduslik parkimine on endiselt kuum teema. Hoolimata mahajäetud sõidukite tohutust arvust pealinnas, mis 2024. aastal oli umbes 3,7 miljonit, pukseeritakse neist vaid vähesed. Valju rbb24 Ajavahemikus jaanuar 2023 kuni mai 2025 pukseeriti Mitte linnaosas vaid 29 725 sõidukit. Seevastu Charlottenburg-Wilmersdorfi linnaosas registreeriti üle 1 miljoni ebaseaduslikult pargitud sõiduki, millest vaid 26 154 pukseeriti tegelikult minema. Kui numbreid kokku liita, mõistate kiiresti, et Berliinis jäetakse ebaseaduslike parkijate pukseerimine sageli tähelepanuta.

Roheliste erakonna transpordipoliitika eestkõneleja Antje Kapek on selle olukorra suhtes kriitiline. Ta juhib tähelepanu, et pukseerimiste vähesus ei ole probleem ainult korralike veidrikute, vaid ka päästeteenistuste ja linnakoristuse jaoks. Seetõttu nõuab roheliste poliitik trahvibüroole rohkem ressursse ja töötajaid, et võidelda igapäevase liiklusummikuga.

Ebaseaduslik parkimine Saksamaal

Kui vaadata olukorda teistes Saksamaa suurlinnades, siis selgub, et Berliin on 2024. aastal 68 421 pukseerimisega (see on umbes 187 päevas) liidripositsioonil. Võrdluseks, Kölnis registreeriti 20 449 pukseerimist, mis toob iga päev liiklusest välja 56 ebaseaduslikku parkijat. Eriti muljetavaldav on see, et Kölnis on pukseerimisaste kõrgem kui Münchenis, kuigi linnas on vähem elanikke. soomlane teatab, et kõrgeimad pukseerimiskulud on sellistes linnades nagu Hamburg (450 eurot) ja Karlsruhe (319 eurot), samas kui Kölnis on kuni 3,5 tonni kaaluvate sõidukite tasu maksimaalselt 225 eurot, muutes linna ebaseaduslikuks parkimiseks suhteliselt odavaks kohaks.

Aga mis saab siis, kui halvimast saabub ka halvim? Kui auto “teele läheb” vales tsoonis, tellib teostuse ehk pukseerimise politsei, heakorraamet või BVG. Rakendamise eest vastutavad tavaliselt eraettevõtted. Kui soovite teada, kus sõiduk pärast pukseerimist asub, võtke ühendust Berliini politsei teabe- ja uurimiskeskusega. Sellega saate ühendust numbril (030) 4664-709800. Kui soovite oma autole uuesti järele tulla, vajate lihtsalt isikut tõendavat dokumenti ja võib-olla ka sõnumit trahvibüroost.

Järeldus ja väljavaade

Ebaseadusliku parkimise teema on viimastel aastatel Berliinis ja teistes suurlinnades muutunud tõeliseks probleemiks. Kui illegaalse parkimise arv käib läbi katuse, jäävad meetmed nende rakendamiseks sageli kõrvale. Süsteemi liikuma panemiseks ja tänavate turvalisemaks muutmiseks näib olevat vaja uuesti läbi mõelda. Nagu Kapek rõhutab, ei tasu alahinnata ka valesti pargitud autodest tulenevaid ohte.

Berliini külastus paljastab väljakutsed ja võimalused, mis kaasnevad ebaseadusliku parkimise probleemiga. Seni kuni ametiasutused on sunnitud lahendustele mõtlema, on vajadus intelligentsete transpordistrateegiate järele endiselt suur. Jääb põnev näha, kas vastutajad suudavad lõpuks tõmmata õiged hoovad, et toetada võrdselt kõiki liiklejaid tänavatelt kõnniteedele.