Illegaal parkeren in Berlijn: slechts één op de dertig wordt weggesleept!

Illegaal parkeren in Berlijn: slechts één op de dertig wordt weggesleept!

Als we kijken naar de parkeersituatie in het hart van Berlijn, blijft één ding duidelijk: illegaal parkeren blijft een hot topic. Ondanks het enorme aantal achtergelaten voertuigen in de hoofdstad, dat in 2024 zo’n 3,7 miljoen bedroeg, worden er maar een paar daadwerkelijk weggesleept. Luidruchtig rbb24 Tussen januari 2023 en mei 2025 werden in de wijk Mitte slechts 29.725 voertuigen weggesleept. Daarentegen registreerde de wijk Charlottenburg-Wilmersdorf ruim 1 miljoen illegaal geparkeerde voertuigen, waarvan er slechts 26.154 daadwerkelijk werden weggesleept. Als je de cijfers bij elkaar optelt, besef je al snel dat het slepen van illegale parkeerders in Berlijn vaak wordt verwaarloosd.

Antje Kapek, woordvoerster van het transportbeleid van de Groene Partij, is kritisch over deze situatie. Ze wijst erop dat het lage aantal sleepbewegingen niet alleen een probleem is voor de netheidsfreaks, maar ook voor de hulpdiensten en de stadsschoonmaak. De Groene politicus roept daarom op tot meer middelen en personeel voor het boetebureau om de dagelijkse verkeersopstoppingen te bestrijden.

Illegaal parkeren in Duitsland

Als je naar de situatie in andere grote Duitse steden kijkt, wordt duidelijk dat Berlijn koploper is met een aantal van 68.421 sleepbewegingen in 2024 (dat zijn er ongeveer 187 per dag). Ter vergelijking: Keulen registreerde 20.449 sleepbewegingen, waardoor dagelijks 56 illegale parkeerders uit het verkeer worden gehaald. Wat vooral indrukwekkend is, is dat Keulen een hoger sleepcijfer heeft dan München, ook al heeft de stad minder inwoners. Finn meldt dat de hoogste sleepkosten in steden als Hamburg (€450) en Karlsruhe (€319) liggen, terwijl in Keulen de kosten maximaal €225 bedragen voor voertuigen tot 3,5 ton, waardoor de stad een relatief goedkope plek is voor illegaal parkeren.

Maar wat gebeurt er als het ergste tot het ergste komt? Als de auto in de verkeerde zone ‘de weg op gaat’, wordt de uitvoering, dat wil zeggen wegslepen, opgedragen door de politie, de openbare ordediensten of de BVG. Particuliere bedrijven zijn doorgaans verantwoordelijk voor de uitvoering. Als u wilt weten waar het voertuig zich bevindt nadat het is gesleept, kunt u contact opnemen met het Berlijnse politie-informatie- en onderzoekscentrum. Deze is te bereiken op (030) 4664-709800. Als u uw auto weer wilt ophalen, heeft u alleen een identiteitsbewijs en eventueel een bericht van het boetekantoor nodig.

Conclusie en vooruitzichten

Het probleem van illegaal parkeren is de afgelopen jaren een reëel probleem geworden in Berlijn en andere grote steden. Terwijl de aantallen illegaal parkeren de pan uit rijzen, blijven de maatregelen om deze te implementeren vaak achterwege. Een heroverweging lijkt noodzakelijk om het systeem in beweging te krijgen en de straten veiliger te maken. Zoals Kapek benadrukt, mogen de gevaren van verkeerd geparkeerde auto's niet worden onderschat.

Een bezoek aan Berlijn onthult de uitdagingen en kansen die het probleem van illegaal parkeren met zich meebrengt. Zolang autoriteiten gedwongen worden na te denken over oplossingen, blijft de behoefte aan intelligente transportstrategieën groot. Het blijft spannend om te zien of de verantwoordelijken eindelijk de juiste hendels kunnen overhalen om alle weggebruikers gelijkwaardig te ondersteunen, van de straat tot de trottoirs.