Grænsekontrol i Brandenburg: Woidke kræver løsninger på trafikpropper!

Grænsekontrol i Brandenburg: Woidke kræver løsninger på trafikpropper!

Frankfurt (Oder), Deutschland - Brandenburgs premierminister Dietmar Woidke (SPD) har besluttet at forbedre grænsekontrollen mellem Tyskland og Polen. I en erklæring den 12. Juni 2025 kræver han foranstaltninger for at undgå trafikpropper, der i øjeblikket er forårsaget af kontrol på Autobahn 12 mellem Frankfurt (Oder) og Swiecko. Woidke planlægger at kontakte den føderale minister for det indre Alexander Dobrindt (CSU) og kansler Friedrich Merz (CDU) for at tackle den hurtigt implementering af et projekt for at skabe en tredje bane. Denne foranstaltning er beregnet til at reducere trafikbelastningen ved grænsen, der er problematisk for både rejsende og økonomisk udveksling.

negative effekter af grænsekontrol

Marcin Jablonski, marskalk af Lubuskie Wojewodency, udtrykte bekymring for grænsekontrol på den tyske side, som han ser som en trussel mod at bo sammen og samarbejde i regionen. Jablonski kritiserer de intensive kontroller, der er beordret efter den nye føderale regering er startet, og ser dette en falsk politik. I mellemtiden gør Polens premierminister Donald Tusk det klart, at kontroller også kunne indføres på grænsen til Tyskland, hvis situationen forværres.

I forbindelse med grænsekontrollerne er det bemærkelsesværdigt, at det føderale politi på den tysk-polske grænse næppe har været uautoriseret i flere måneder. I henhold til rapporter fra ndr , er den irregulære migration, der er reduceret bemærkelsesværdigt. I januar 2025 blev kun 72 migranter registreret på grænsen, mens der i januar 2024 stadig var 116. Årsagerne til dette fald kunne være den kolde sæson og den øgede sikring af den hviderussiske-polske grænse, der er kendetegnet ved høje hegn og pigtråd.

asylansøgninger og migration

Migrationsundersøgelse indikerer, at der ikke er nogen direkte forbindelse mellem strengere grænsekontrol og antallet af flygtninge. På trods af de øgede kontroller i Tyskland og andre europæiske lande forbliver spørgsmålet om, hvordan de vil påvirke migrationsstrømmene på lang sigt. Det viser sig, at mange mennesker forsøger at få mere og mere lovligt til Europa for at undslippe konflikter og kriser.

Derudover opfordrer Woidke til en stærkere udvidelse af jernbaneforbindelser til Polen, især den tidligere østlige jernbane fra Berlin til Küstrin for at lette mobiliteten mellem landene. Denne rute er i øjeblikket ikke elektrificeret og kun delvist enkelt -track, som yderligere begrænser transporten.

Woidke og Jablonski har også underskrevet en forklaring på at styrke partnerskabet mellem Brandenburg og Lubuskie Wojewodity, som er fokuseret på Cross -Border Exchange i skoler såvel som inden for digitalisering, grøn energi, kunstig intelligens og mobilitet. "Dette samarbejde er vigtigt for vores regioner," afslutter Woidke.