Paříž a Berlín před zásadní schůzkou: Spor o stíhačku FCAS eskaluje!

Paříž a Berlín před zásadní schůzkou: Spor o stíhačku FCAS eskaluje!

V boji o nadvládu ve Future Combat Air System (FCAS) jsou povolány Paříž a Berlín. Ve čtvrtek je na programu klíčové setkání francouzského prezidenta Emmanuela Macrona a nového kancléře Friedricha Merze v Toulonu. Obě strany doufají v dohodu, která vyřeší přetrvávající neshody ohledně projektu stíhačky. Podle Elysejského paláce existuje „sdílená dohoda“, že napětí mezi průmyslovými partnery lze vyřešit Euractiv hlášeno.

Spor mezi dvěma velkými průmyslovými hráči Dassaultem a Airbusem se táhne už měsíce. Jde o vedoucí roli a dělbu práce v projektu. Dassault údajně tvrdí, že spravuje 60 procent akcií projektu, což vedlo k napětí denní zprávy určuje. Tyto rozdílné názory na podíl manažerské práce nejsou náhodné. Airbus se na požadavky Dassaulta zlobí a své obavy také veřejně vyjádřil. Generální ředitel Dassaultu, Éric Trappier, se jasně vyslovil pro globální řízení projektů pro koordinaci technických rozhraní.

Význam projektu

Projekt FCAS hraje zásadní roli ve vojenské nezávislosti Evropy. Důležitost zvyšuje cíl nahradit do roku 2040 letouny Eurofighter Typhoon a Rafale. Macron a Merz již před setkáním jasně řekli, že neexistuje žádný „plán B“ pro FCAS; Aby nedošlo k dalšímu ohrožení jízdního řádu, musí dojít k dohodě do konce roku. Tuto naléhavost podporuje i francouzský ministr obrany Sébastien Lecornu, který vyzývá k poctivé diskusi o projektovém řízení.

Konflikt mezi Dassaultem a Airbusem má dopad i na celé odvětví. Závodní rada Airbusu v Mnichově vyjadřuje obavy ze spolupráce s Dassaultem a hovoří o „jednostranné francouzské dominanci“, kterou podporují prohlášení průmyslového sdružení BDLI. Jednání jsou komplikovaná a účastní se jich mnoho aktérů, protože Francie, Německo a Španělsko by měly každý přispět třetinou k vývoji stíhačky. Daily Mirror hlášeno.

Pohled do budoucnosti

Na pozadí těchto napětí se dohoda nevyhnutelně zdá být nezbytná a obtížná. Přechod z fáze plánování do fáze výstavby prototypu se blíží, ale jeho úspěšná realizace závisí na vyjasnění odpovědností. Šéf obrany Airbusu Michael Schöllhorn naznačuje, že bez harmonické interakce mezi partnery by mohl být celý projekt ve střehu.

Příští setkání v Toulonu bude klíčové pro to, zda evropští partneři dokážou vyřešit své neshody. Vypadá to, že hodně záleží na optimismu a ochotě ministrů spolupracovat. Čas je zásadní, protože další kroky musí být pečlivě vyváženy, aby se zajistilo, že Evropa nezůstane pozadu v moderní bojové technologii.