Paris og Berlin før det afgørende møde: Striden om FCAS-jagerfly eskalerer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Paris og Berlin søger enighed om FCAS-kampflyprojektet, der mødes mellem Macron og Merz torsdag i Toulon.

Paris und Berlin streben Einigung im FCAS-Kampfjet-Projekt an, Treffen zwischen Macron und Merz am Donnerstag in Toulon.
Paris og Berlin søger enighed om FCAS-kampflyprojektet, der mødes mellem Macron og Merz torsdag i Toulon.

Paris og Berlin før det afgørende møde: Striden om FCAS-jagerfly eskalerer!

I kampen om overherredømmet i Future Combat Air System (FCAS) er Paris og Berlin tilkaldt. Et nøglemøde mellem den franske præsident Emmanuel Macron og den nye kansler Friedrich Merz i Toulon er på dagsordenen torsdag. Begge sider håber på en aftale for at løse igangværende uoverensstemmelser om kampflyprojektet. Ifølge Élysée Palace er der "delt enighed" om, at spændingerne mellem de industrielle partnere kan løses Euractiv rapporteret.

Striden mellem de to store industrielle aktører Dassault og Airbus har trukket ud i flere måneder. Det handler om lederrollen og arbejdsdelingen i projektet. Dassault hævder angiveligt at administrere 60 procent af projektets aktier, hvilket har ført til spændinger daglige nyheder bestemmer. Disse forskellige meninger om andelen af ​​ledelsesarbejdet er ingen tilfældighed. Airbus er vred over Dassaults krav og har også offentligt givet udtryk for sine bekymringer. Dassaults administrerende direktør, Éric Trappier, har tydeligt talt for global projektledelse for at koordinere tekniske grænseflader.

Projektets betydning

FCAS-projektet spiller en afgørende rolle i Europas militære uafhængighed. Betydningen øges af målet om at erstatte Eurofighter Typhoon og Rafale-jetflyene inden 2040. Macron og Merz har allerede inden mødet gjort det klart, at der ikke er nogen "Plan B" for FCAS; En aftale skal indgås inden årets udgang for ikke at bringe tidsplanen i fare. Denne hastendehed støttes også af den franske forsvarsminister Sébastien Lecornu, som opfordrer til en ærlig diskussion om projektledelse.

Konflikten mellem Dassault og Airbus har også indflydelse på hele branchen. Airbus-samarbejdsrådet i München udtrykker bekymring over samarbejdet med Dassault og taler om "ensidig fransk dominans", hvilket understøttes af udtalelserne fra brancheforeningen BDLI. Forhandlingerne er komplicerede og involverer mange aktører, da Frankrig, Tyskland og Spanien hver bør bidrage med en tredjedel til udviklingen af ​​kampflyet, som Daily Mirror rapporteret.

Et kig ind i fremtiden

På baggrund af disse spændinger ser enighed uundgåeligt ud til at være både nødvendig og vanskelig. Overgangen fra planlægningsfasen til prototypekonstruktionsfasen er nært forestående, men dens succesfulde implementering afhænger af afklaringen af ​​ansvarsområder. Airbus' forsvarschef, Michael Schöllhorn, foreslår, at uden harmonisk interaktion mellem partnerne, kunne hele projektet være på klipperne.

Det næste møde i Toulon bliver afgørende for, om de europæiske partnere kan løse deres uoverensstemmelser. Det ser ud til, at meget afhænger af ministrenes optimisme og vilje til at samarbejde. Tid er af afgørende betydning, da de næste skridt skal afbalanceres nøje for at sikre, at Europa ikke kommer bagud med moderne kampteknologi.