Pariz in Berlin pred ključnim srečanjem: spor glede lovskega letala FCAS se zaostruje!

Pariz in Berlin pred ključnim srečanjem: spor glede lovskega letala FCAS se zaostruje!

V boju za prevlado v prihodnjem bojnem zračnem sistemu (FCAS) sta vpoklicana Pariz in Berlin. V četrtek je na sporedu ključno srečanje med francoskim predsednikom Emmanuelom Macronom in novim kanclerjem Friedrichom Merzom v Toulonu. Obe strani upata na dogovor za rešitev trenutnih razhajanj glede projekta bojnega letala. Po navedbah Elizejske palače obstaja "skupni dogovor", da je mogoče napetosti med industrijskimi partnerji rešiti Euractiv poročali.

Spor med velikima industrijskima igralcema Dassaultom in Airbusom se vleče že mesece. Tu gre za vodilno vlogo in delitev dela v projektu. Dassault naj bi upravljal 60 odstotkov delnic projekta, kar je povzročilo napetosti dnevne novice določa. Ta različna mnenja o deležu vodstvenega dela niso naključje. Airbus je jezen zaradi Dassaultovih zahtev in je svoje pomisleke tudi javno izrazil. Dassaultov izvršni direktor, Éric Trappier, se je jasno zavzel za globalno vodenje projektov za usklajevanje tehničnih vmesnikov.

Pomen projekta

Projekt FCAS igra ključno vlogo pri vojaški neodvisnosti Evrope. Pomen se povečuje s ciljem zamenjave letal Eurofighter Typhoon in Rafale do leta 2040. Macron in Merz sta že pred srečanjem jasno povedala, da za FCAS ni "načrta B"; Dogovor mora biti sklenjen do konca leta, da ne bi dodatno ogrozili časovnice. To nujnost podpira tudi francoski obrambni minister Sébastien Lecornu, ki poziva k pošteni razpravi o vodenju projekta.

Konflikt med Dassaultom in Airbusom vpliva tudi na celotno industrijo. Delavski svet Airbusa v Münchnu izraža zaskrbljenost nad sodelovanjem z Dassaultom in govori o »enostranski francoski prevladi«, kar podpirajo izjave industrijskega združenja BDLI. Pogajanja so zapletena in vključujejo veliko akterjev, saj naj bi Francija, Nemčija in Španija k razvoju bojnega letala prispevale vsaka po tretjino, kot Daily Mirror poročali.

Pogled v prihodnost

V ozadju teh napetosti se zdi, da je sporazum neizogibno potreben in težak. Prehod iz faze načrtovanja v fazo izdelave prototipa je neizbežen, vendar je njegova uspešna izvedba odvisna od razjasnitve odgovornosti. Airbusov vodja obrambe, Michael Schöllhorn, nakazuje, da bi bil brez harmonične interakcije med partnerji lahko celoten projekt na trnih.

Naslednje srečanje v Toulonu bo ključno za to, ali bodo evropski partnerji lahko rešili nesoglasja. Očitno je veliko odvisno od optimizma in pripravljenosti ministrov za sodelovanje. Čas je bistvenega pomena, saj morajo biti naslednji koraki skrbno uravnoteženi, da se zagotovi, da Evropa ne bo zaostajala v sodobni bojni tehnologiji.